En Austin, Estados Unidos, Franco Colapinto vivió una jornada que se rompió antes de terminar. El argentino abandonó el Gran Premio de Estados Unidos por los daños que sufrió su Alpine tras un toque con Arvid Lindblad. La carrera, que ya venía marcada por una penalización, terminó en frustración para el joven de 23 años, que había largado último y buscó cada punto en pista.
La salida no fue amable. Colapinto partió 20°, con gomas duras para estirar la primera parada, y en el arranque impactó una pieza suelta. Pudo escalar un lugar, pero luego fue superado por Gabriel Bortoleto. Desde entonces, la carrera se volvió una pelea constante, con Carlos Sainz como obstáculo directo en la primera curva. Intentó superarlo en cuatro oportunidades en la primera curva, pero el español recuperó la posición por la tracción de su Williams.
El punto de inflexión llegó en la vuelta 25. Lindblad se acercó con neumáticos nuevos y, con el objetivo de hacerle perder tiempo para que no se acercara a Pierre Gasly, Colapinto se defendió con maniobras perfectas. En la primera curva, ambos autos se tocaron: el argentino hizo un trompo y quedó con un grave daño en el costado del monoplaza. Aunque siguió en pista, en el giro 37 le indicaron desde el box que frenara para abandonar.
“Triste por la carrera de hoy”, resumió Colapinto tras el abandono. Las palabras reflejan la frustración de una jornada que se complicó desde la grilla. El piloto no logró convertir la remontada en resultado y quedó afuera antes de la meta.
En medio de la frustración, la carrera tuvo un claro dueño: Andrea Kimi Antonelli. El italiano dominó de principio a fin en el Circuito de las Américas y ganó sin fisuras en Austin. Con esa victoria, quedó al borde de convertirse en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1.
Del lado francés, Pierre Gasly terminó 10° y sumó un punto para la escudería. Ese resultado no borra la imagen de una carrera que para Colapinto se volvió un martirio desde el arranque. La penalización por montar una nueva unidad de control de electrónica y exceder el límite permitido marcó cada vuelta.
El podio lo completaron Charles Leclerc, segundo con Ferrari, y Max Verstappen, tercero con Red Bull. La cuarta ubicación de Lewis Hamilton y el octavo puesto de George Russell delegaron la posible consagración de Antonelli para México. La Fórmula 1 vuelve a América la próxima semana, con el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez, que iniciará el viernes 30 de octubre y se cerrará el domingo 1 de noviembre.
