En Barcelona, un modelo con sello entrerriano y tucumano busca reconvertir naves industriales en hubs de trabajo, almacenamiento y logística. La propuesta se llama Multidepot y llega a Smart City Expo 2026 como una alternativa flexible para pymes.
Al frente están Joel Lifschitz, paranaense y cofundador CTO, y Esteban Assaf, tucumano y cofundador CEO. El primero trabaja desde Paraná, mientras que el segundo está físicamente en Barcelona, junto a asesores en real estate, logística y ciencia de datos.
“Reconvertimos naves industriales infrautilizadas en hubs ‘todo en uno’. Trabaja, almacena, entrega, crece: todo bajo el mismo techo”, sintetizó Lifschitz. El planteo apunta a que pequeñas empresas accedan a infraestructura flexible, con contratos desde un mes, todo incluido y acceso 24/7.
El proyecto participa de Smart City Expo 2026, la vidriera mundial de la innovación urbana. “Es el lugar indicado para llevar nuestro planteo: las pequeñas empresas necesitan infraestructura flexible, donde el almacenamiento y la logística se adapten a sus necesidades, y no al revés”, destacó Lifschitz.
La iniciativa forma parte del Logistics 4.0 Incubator del Consorci de la Zona Franca de Barcelona y del Catalonia Urban Hub, programa de smart cities y urban tech de la Generalitat de Catalunya y la Universidad de La Salle – Technova. También participa del programa Ready2Invest del Col·legi d’Economistes de Catalunya.
El modelo es claro: alquilan una nave industrial de al menos 2.000 metros cuadrados inicialmente en el Área Metropolitana de Barcelona, la reconvierten en micro hubs con espacios compartidos y logística integrada, y después la operan. Los servicios incluyen captación de usuarios, gestión de espacios y logística como el pick & pack.
Sobre la inversión, la reconversión se financia por dos vías: el propietario de la nave o un inversor externo. Actualmente, el equipo está en negociación con ambos perfiles para avanzar con la primera nave.
En la mesa hay ofertas para avanzar con la primera nave por dos caminos: propietarios que suman su nave a la red Multidepot y cobran renta mensual, o inversores que aportan capital de adaptación y entran como socios en la sociedad operadora. El equipo busca smart money, socios que sumen al modelo construido desde Barcelona para llevarlo a toda Europa.
“Cuando los dueños de las naves y los inversores golpean la puerta, el modelo deja de ser una idea y se convierte en una plataforma de crecimiento”, resaltaron. El equipo busca socios y aliados para esta primera nave, decisiva.
Frente a los desafíos tecnológicos, Lifschitz advierte que una nave con decenas de usuarios y tipos de negocio muy distintos no se gestiona con planillas. “Se gestiona con información”, plantea, en un clima donde la IA es transversal a los desarrollos.
La operación combina socios argentinos en una sociedad española y una plataforma desarrollada íntegramente desde Paraná. El proyecto ya pasó por el Investor Day del Salón Internacional de la Logística y por BNEW, y ahora llega al Smart City Expo.
