Un nuevo reparto millonario, y Entre Ríos otra vez mirando desde afuera. La Secretaría de Transporte de la Nación autorizó transferencias por $13.512.756.572 para sostener las compensaciones de la tarifa social del transporte urbano, pero la provincia volvió a quedar completamente excluida del desembolso, profundizando un conflicto que ya lleva meses y que golpea directamente a las empresas que siguen bancando los descuentos de su propio bolsillo.
La documentación oficial, fechada el 16 de julio de 2026, cubre el primer pago de mayo de ese año más liberaciones pendientes de abril de 2025 y marzo de 2026. El cuadro por provincias es elocuente: Buenos Aires recibió más de $2.280 millones, Santa Fe se llevó $3.284 millones, San Juan $1.885 millones, Mendoza $1.722 millones, Jujuy $1.474 millones, y hasta Corrientes cobró $643 millones. Entre Ríos: cero en las tres columnas.
El segundo anexo oficial va todavía más al hueso: discrimina los pagos empresa por empresa, y ninguna prestataria entrerriana aparece cobrando un peso. El listado incluye a Bajouruguay SRL y Uruguay Bus SRL de Concepción del Uruguay; las cooperativas 12 de Octubre, Transportes Concordia y Nuevo Expreso, más Turismo Palmares SRL, en Concordia; El Verde SRL y Delcausse Hermanos SRL en Gualeguaychú; y los operadores de Paraná como ERSA Urbano SA, Transporte Mariano Moreno SRL y Transporte San José SA. Todas con cero.
Héctor Díaz Vélez, presidente de la Cooperativa de Trabajo Nuevo Expreso Ltda. de Concordia, confirmó la situación y no escondió la bronca: “Mandó una nueva cuota de lo que adeuda y Entre Ríos no figura”, señaló. Además advirtió que desde distintos organismos nacionales empezaron a pasarse la pelota entre ellos, sin que nadie asuma la responsabilidad por la demora.
El atraso no es nuevo. Según explicó Díaz Vélez, los fondos de enero recién se transfirieron a fines de mayo, los de febrero y marzo se acreditaron en junio, y los de abril siguen sin aparecer pese a que ya se hizo una nueva distribución para otras provincias. Las empresas, mientras tanto, continúan aplicando los descuentos de la tarifa social a jubilados, pensionados, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo, titulares de pensiones no contributivas y becarios del Progresar, sin recibir los reintegros que el Estado nacional prometió.
“La situación se vuelve insostenible”, advirtió el dirigente, que también aclaró que Entre Ríos no es la única provincia excluida en esta oportunidad, aunque eso no cambia la gravedad del cuadro local. Para la semana próxima está prevista una reunión con el nuevo director de Tránsito y Transporte y con la secretaria de Gobierno de Concordia, Patricia Rodríguez, con el objetivo de exponer el desfinanciamiento y buscar alguna respuesta concreta. El reclamo sigue en pie, y las cajas de las empresas entrerrianas no dan para esperar mucho más.
