En las pr\u00f3ximas horas, o durante el fin de semana, se estima que habr\u00e1 una nueva modificaci\u00f3n de los precios de los combustibles en los surtidores. Corresponde con la actualizaci\u00f3n acordada entre las petroleras y el gobierno nacional, para modificar cada mes un 4% el precio de los combustibles, aunque no se descarta que sea mayor a partir de una decisi\u00f3n unilateral de las petroleras debido al alza inflacionaria general.<\/p>\n\n\n\n
Ser\u00e1, de respetarse el 4%, el s\u00e9ptimo aumento consecutivo en el marco de Precios Justos. La modificaci\u00f3n se sit\u00faa en un 50% respecto del \u00edndice general de precios al consumidor, de cada mes.<\/p>\n\n\n\n
Con este incremento, la nafta s\u00faper se comercializar\u00e1 en torno a los 240 pesos por litro, mientras que la de alto octanaje, en torno a los 300 pesos por litro; mientras que el gasoil com\u00fan estar\u00e1 cerca de 275 pesos por litro, mientras que el gasoil de mayor calidad, hasta 340 pesos por litro, conforme las distintas cotizaciones de cada petrolera.<\/p>\n\n\n\n
La modificaci\u00f3n, pese a ser menor a la inflaci\u00f3n general, castiga otra vez a los consumidores. Pero impacta tambi\u00e9n negativamente a las estaciones de servicios, ya que profundiza la crisis actual, de p\u00e9rdida de rentabilidad y ca\u00edda de ingresos en el marco de un contexto de mayores costos operativos y salariales que deben afrontar.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNosotros estamos atados a una comisi\u00f3n con el precio de venta. Venimos hace varios meses con aumentos del 4% y antes de 10 meses de precios congelados, y al mismo tiempo tenemos un aumento de costo del 8% o el 9% mensual de todos nuestros gastos operativos, m\u00e1s los correspondientes a la paritaria. Nuestros ingresos est\u00e1n en la lona\u201d, grafic\u00f3 a UNO el tesorero de la C\u00e1mara de Estaciones de Combustibles y Anexos de Entre R\u00edos (Cecaer), Mario Amado.<\/p>\n\n\n\n
A ra\u00edz de esta situaci\u00f3n, el sector a nivel nacional se declar\u00f3 en estado de emergencia. \u201cEstamos pidiendo medidas concretas, que no solo son aumento de precios, sino un acompa\u00f1amiento en esta pol\u00edtica. El Gobierno puede tener el inter\u00e9s de mantener planchado los precios, pero nos tienen que incluir en los acuerdos con las petroleras y disponer medidas como baja de cargas patronales, reducci\u00f3n de impuestos, u otra medida de alivio. Incluso nosotros le pedimos a las petroleras modificar la al\u00edcuota de nuestra rentabilidad, pero ellos aducen tambi\u00e9n la p\u00e9rdida de rentabilidad\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Amado cont\u00f3 que d\u00edas atr\u00e1s, representantes de estaciones de todo el pa\u00eds mantuvieron una reuni\u00f3n con el secretario de Comercio de la Naci\u00f3n, Mat\u00edas Tombolini, a quien le plantearon las consecuencias de la regulaci\u00f3n de los precios de los combustibles por parte del gobierno y las compa\u00f1\u00edas petroleras.<\/p>\n\n\n\n
En ese \u00e1mbito, los empresarios testimoniaron los inconvenientes que atraviesan, como la baja rentabilidad, la incidencia negativa por la utilizaci\u00f3n de tarjetas de cr\u00e9dito, los costos salariales, la insuficiencia del programa Precios Justos, y otros aspectos relacionados con el deterioro de los ingresos del sector, debido a la escalada inflacionaria.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPedimos a Tombolini medidas concretas. Y que en una pol\u00edtica de hidrocarburos tienen que contemplar toda la cadena. Las estaciones se est\u00e1n comiendo su capital de trabajo, y estamos con ca\u00edda de demanda, porque los combustibles caros cada vez se venden menos, cuesta mucho vender los Premium. No decimos que subir precios sea la \u00fanica soluci\u00f3n, porque si no castigamos el consumo\u201d, aclar\u00f3 nuevamente respecto de la posibilidad de que se adopten otras alternativas.<\/p>\n\n\n\n
El canal de di\u00e1logo con el funcionario nacional est\u00e1 abierto, y seg\u00fan dijo Amado: \u201cEntendemos que en los pr\u00f3ximos d\u00edas habr\u00e1 un nuevo encuentro\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la pizarra de precios, ante la consulta de UNO cont\u00f3 que permanece \u201cpostergada\u201d o diferida la actualizaci\u00f3n trimestral de impuestos internos al combustible, que est\u00e1n vigentes por una ley nacional. \u201cSi hoy se actualizaran los impuestos pendientes, el combustible se incrementar\u00eda un 22%\u201d, indic\u00f3 sobre la postergaci\u00f3n de los impuestos a los combustibles l\u00edquidos (ICL) y al di\u00f3xido de carbono (IDC), que deben actualizarse trimestralmente, seg\u00fan el \u00cdndice de Precios al Consumidor (IPC).<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de los impuestos, la evoluci\u00f3n del valor del combustible se mantiene por debajo de la variaci\u00f3n de la inflaci\u00f3n. \u201cEstamos con un precio fuera de la l\u00f3gica, por ello vienen a cargar desde otros pa\u00edses lim\u00edtrofes\u201d, sostuvo Amado, aunque insisti\u00f3 y remarc\u00f3: \u201cNo pensamos que la soluci\u00f3n sea un aumento de precios. Hay otras actividades que est\u00e1n subsidiadas, como el transporte, que igual no alcanza para mantenerlo, pero lo est\u00e1n apuntalando\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La realidad del sector, desde hace mucho, es muy cr\u00edtica. En la provincia hay unas 200 estaciones de servicio, siendo un 90% de ellas pymes familiares: \u201cM\u00e1s de la mitad venden por debajo del punto de equilibrio. Para subsistir tienen que agregar actividades como comedores para obtener ingresos. En muchos casos las estaciones son \u00fanicas en su pueblo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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