{"id":70391,"date":"2026-11-01T17:48:50","date_gmt":"2026-11-01T20:48:50","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=70391"},"modified":"2026-11-01T17:49:03","modified_gmt":"2026-11-01T20:49:03","slug":"colapinto-noveno-en-mexico-el-detalle-de-su-carrera-en-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/11\/01\/colapinto-noveno-en-mexico-el-detalle-de-su-carrera-en-la-f1\/","title":{"rendered":"Colapinto, noveno en M\u00e9xico: el detalle de su carrera en la F1"},"content":{"rendered":"

El Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico<\/strong> dej\u00f3 un dato que se repite en la F1: cuando el argentino aparece, la carrera se mira distinto. Franco Colapinto<\/strong> se mantiene noveno<\/strong> en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong>, un resultado que llega despu\u00e9s de varias carreras accidentadas y con la mirada puesta en volver a sumar.<\/p>\n

La salida fue de esas que se recuerdan: el piloto de Alpine<\/strong> larg\u00f3 und\u00e9cimo<\/strong> y, en la primera vuelta, ya estaba s\u00e9ptimo<\/strong>. Arranc\u00f3 con neum\u00e1ticos medios y se meti\u00f3 en el grupo de adelante en una pista donde el aire denso complica cada intento de adelantamiento.<\/p>\n

Pero el Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong> no regala nada. Lando Norris<\/strong> y Oscar Piastri<\/strong>, con sus McLaren<\/strong>, le marcaron el ritmo y Colapinto fue perdiendo posiciones hasta instalarse en el noveno puesto, donde se mantiene hasta el momento.<\/p>\n

El relato de la carrera tuvo otro eje: Charles Leclerc<\/strong>. El monegasco de Ferrari<\/strong> sorprendi\u00f3 a Lewis Hamilton<\/strong> en los primeros metros, hubo un toque, un corte de camino y una sanci\u00f3n de 5 segundos<\/strong> para cumplir en boxes.<\/p>\n

La Direcci\u00f3n de Carrera tambi\u00e9n sancion\u00f3 a Russell<\/strong> con 10 segundos<\/strong> por un toque a Isack Hadjar<\/strong>, de Red Bull, que termin\u00f3 con un trompo. En la punta, el monegasco segu\u00eda liderando mientras Max Verstappen<\/strong> y Hamilton completaban el top 3.<\/p>\n

La carrera se neutraliz\u00f3 con un Auto de Seguridad Virtual<\/strong> para retirar el Aston Martin de Lance Stroll<\/strong> y tambi\u00e9n por el abandono de Fernando Alonso<\/strong>. En ese tramo, el orden se acomod\u00f3 y el argentino pudo estirar la ventaja sobre H\u00fclkenberg<\/strong>.<\/p>\n

En la vuelta 23, Colapinto le sac\u00f3 un segundo m\u00e1s<\/strong> al alem\u00e1n, que lo segu\u00eda a 3 segundos<\/strong> con su Audi<\/strong>. En la siguiente, no alcanz\u00f3 a achicar la brecha con el piloto que lo preced\u00eda, pero s\u00ed logr\u00f3 alejarse de la presi\u00f3n de atr\u00e1s.<\/p>\n

El dato de fondo: Antonelli<\/strong>, cuarto<\/strong>, se consagrar\u00e1 campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 1<\/strong> con este resultado. La pole hab\u00eda sido de Lewis Hamilton<\/strong>, la primera de Ferrari en esta temporada 2026 y la primera del brit\u00e1nico con la escuder\u00eda italiana desde el GP de Hungr\u00eda. La grilla ten\u00eda una particularidad: la mayor distancia hasta la curva 1 de la temporada.<\/p>\n

Al cierre de la jornada, Colapinto<\/strong> se manten\u00eda noveno<\/strong> en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong>. La carrera ten\u00eda a Leclerc en la punta, Verstappen segundo y Hamilton tercero, con Antonelli cuarto. El argentino de Alpine mostr\u00f3 una carrera con remontada inicial y defensa constante.<\/p>\n