{"id":70375,"date":"2026-11-01T16:35:05","date_gmt":"2026-11-01T19:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=70375"},"modified":"2026-11-01T16:35:22","modified_gmt":"2026-11-01T19:35:22","slug":"bastidas-perdio-la-punta-del-tn-clase-2-por-una-sancion-en-concordia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/11\/01\/bastidas-perdio-la-punta-del-tn-clase-2-por-una-sancion-en-concordia\/","title":{"rendered":"Bastidas perdi\u00f3 la punta del TN Clase 2 por una sanci\u00f3n en Concordia"},"content":{"rendered":"

En Concordia<\/strong>, la carrera parec\u00eda haberle dado a Bastidas<\/strong> el control del TN Clase 2<\/strong>. El piloto paranaense<\/strong> termin\u00f3 segundo en su serie y conserv\u00f3 la punta del campeonato, con la final como tramo decisivo para estirar la ventaja.<\/p>\n

Pero el giro lleg\u00f3 despu\u00e9s: un recargo de 15 segundos<\/strong> en la final<\/strong> le cambi\u00f3 el partido al campeonato. Ese castigo lo sac\u00f3 del tercer puesto<\/strong> y lo dej\u00f3 en el octavo<\/strong>, un golpe que pesa cuando se juega la punta.<\/p>\n

La sanci\u00f3n en Concordia<\/strong> no fue un detalle menor: transform\u00f3 un resultado que lo dejaba bien parado en una p\u00e9rdida de puntos clave. Bastidas<\/strong> pas\u00f3 de mirar de arriba a tener que correr contra el reloj, contra la tabla y contra una definici\u00f3n que ahora se le complica.<\/p>\n

Del otro lado, Tom\u00e1s Vitar<\/strong> aprovech\u00f3 el escenario y gan\u00f3. Con ese triunfo, qued\u00f3 apenas un punto por delante<\/strong> en la tabla, y la pelea por el t\u00edtulo se puso tan corta que cualquier error puede ser letal.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se pierde una punta as\u00ed? No con un mal resultado en la serie, porque Bastidas<\/strong> termin\u00f3 segundo<\/strong> y mantuvo el liderazgo. La p\u00e9rdida vino en la final, donde un recargo de 15 segundos<\/strong> pes\u00f3 como una losa sobre su posici\u00f3n y sobre la tabla.<\/p>\n

El dato no es menor: el campeonato ahora se define en Viedma<\/strong>. Ese punto de diferencia entre Tom\u00e1s Vitar<\/strong> y Bastidas<\/strong> convierte la definici\u00f3n en una final anticipada, con el t\u00edtulo en juego y la presi\u00f3n al m\u00e1ximo.<\/p>\n

Para el piloto paranaense<\/strong>, la revancha no va a ser de mirar el espejo retrovisor. Va a ser de atacar, de sumar y de convertir la bronca por el recargo en puntos. En el TN Clase 2<\/strong>, cuando la tabla se aprieta, el que no ataca se queda afuera, y vos lo sab\u00e9s.<\/p>\n

La historia qued\u00f3 servida: una sanci\u00f3n en Concordia<\/strong> le rob\u00f3 a Bastidas<\/strong> la punta y dej\u00f3 a Tom\u00e1s Vitar<\/strong> a un punto. Ahora, el campeonato espera en Viedma<\/strong>, con el t\u00edtulo a un paso y la definici\u00f3n pendiente.<\/p>\n

El campeonato no se define con una sola carrera, pero cuando la diferencia es un punto<\/strong>, cada posici\u00f3n vale oro. Viedma<\/strong> va a ser el escenario donde Bastidas<\/strong> deber\u00e1 buscar el t\u00edtulo que hoy le qued\u00f3 al alcance de la mano, pero no asegurado.<\/p>\n

La sanci\u00f3n ya pas\u00f3, el recargo qued\u00f3 en la tabla y la historia ahora se escribe con puntos. En TN Clase 2<\/strong>, la revancha no se pide: se corre, se gana y se defiende el campeonato en Viedma<\/strong>.<\/p>\n