{"id":69995,"date":"2026-10-29T19:36:40","date_gmt":"2026-10-29T22:36:40","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=69995"},"modified":"2026-10-29T19:36:53","modified_gmt":"2026-10-29T22:36:53","slug":"villalba-lo-estamos-pagando-muy-caro-por-los-despidos-en-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/10\/29\/villalba-lo-estamos-pagando-muy-caro-por-los-despidos-en-transito\/","title":{"rendered":"Villalba: \u201cLo estamos pagando muy caro\u201d por los despidos en Tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"

En la ciudad, los incidentes de tr\u00e1nsito<\/strong> con heridos y da\u00f1os materiales se repiten, sobre todo en horarios nocturnos<\/strong>. La concejal Villalba<\/strong> los describe como habituales y se\u00f1ala un denominador com\u00fan: el consumo de alcohol.<\/p>\n

\u201cNo hay procedimientos, no hay controles de alcoholemia para evitar esto\u201d, sostuvo Villalba<\/strong>. Para la edil, cuando los controles son habituales, los conductores no toman, eligen un conductor designado<\/strong> o usan otro medio de transporte.<\/p>\n

Pero cuando nadie inspecciona la v\u00eda p\u00fablica<\/strong>, \u201cla gente se relaja, toma y luego vienen los accidentes\u201d. La concejal advierte que, aunque no siempre hay v\u00edctimas fatales, un auto puede embestir una columna de luz<\/strong> de un cantero o una pared de una vivienda.<\/p>\n

No es un escenario lejano. La edil describe el momento exacto en que un veh\u00edculo embiste una columna de luz de un cantero, por donde podr\u00eda circular un ciclista<\/strong>, o las paredes de una vivienda, por donde podr\u00eda ir caminando un peat\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Para Villalba, la prevenci\u00f3n pasa por m\u00e1s presencia del estado municipal<\/strong> en las calles, especialmente con personal de la Central de Tr\u00e1nsito<\/strong>. Tambi\u00e9n puso el foco en motos que circulan sin seguro, sin luces, con escapes libres, conductores sin carnet o sin casco<\/strong>.<\/p>\n

El reclamo se apoya en un dato duro: muchos de los despedidos por la actual gesti\u00f3n<\/strong> a principios de a\u00f1o hab\u00edan trabajado en la Central de Tr\u00e1nsito<\/strong>. \u201cSe ha despedido gente diciendo que eran \u00f1oquis, que no cumpl\u00edan funciones y ahora lo estamos viendo, lo estamos pagando los concordienses con accidentes, con v\u00edas, con da\u00f1os materiales\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n

La edil sostiene que, en la gesti\u00f3n anterior, se hab\u00eda reforzado el personal con concursos abiertos<\/strong> y que el tr\u00e1nsito funcionaba bien. \u201cHoy eso no lo estamos viendo, retrocedimos y en pol\u00edticas p\u00fablicas no se puede retroceder\u201d, afirm\u00f3, y extendi\u00f3 la cr\u00edtica a Salud<\/strong>, Centros de Desarrollo Infantil, Cultura<\/strong> y Turismo<\/strong>.<\/p>\n

El listado de accidentes fatales incluye un caso en San Lorenzo y Nogoy\u00e1<\/strong>: una mujer de 81 a\u00f1os<\/strong> muri\u00f3 tras ser atropellada por una camioneta. La actual gesti\u00f3n no dio su versi\u00f3n hasta el cierre de esta nota.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las cesant\u00edas no se limitan a Tr\u00e1nsito: las UOEMC<\/strong> inician el viernes<\/strong> un quite de colaboraci\u00f3n por 190 contratos<\/strong> no renovados en varias \u00e1reas. El debate queda en la calle: \u00bfse puede sostener la seguridad vial sin presencia, sin controles y sin personal?<\/p>\n

La calle no perdona la improvisaci\u00f3n. Si la ciudad quiere evitar m\u00e1s heridos y m\u00e1s da\u00f1os, la presencia estatal<\/strong> en la v\u00eda p\u00fablica no puede ser un lujo pol\u00edtico, sino una obligaci\u00f3n diaria<\/strong>.<\/p>\n