{"id":69408,"date":"2026-10-25T20:43:29","date_gmt":"2026-10-25T23:43:29","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=69408"},"modified":"2026-10-25T20:43:43","modified_gmt":"2026-10-25T23:43:43","slug":"colapinto-abandono-en-austin-el-toque-con-lindblad-y-la-victoria-de-antonelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/10\/25\/colapinto-abandono-en-austin-el-toque-con-lindblad-y-la-victoria-de-antonelli\/","title":{"rendered":"Colapinto, abandono en Austin: el toque con Lindblad y la victoria de Antonelli"},"content":{"rendered":"

En Austin, Estados Unidos<\/strong>, Franco Colapinto<\/strong> vivi\u00f3 una jornada que se rompi\u00f3 antes de terminar. El argentino abandon\u00f3 el Gran Premio de Estados Unidos por los da\u00f1os que sufri\u00f3 su Alpine<\/strong> tras un toque con Arvid Lindblad<\/strong>. La carrera, que ya ven\u00eda marcada por una penalizaci\u00f3n, termin\u00f3 en frustraci\u00f3n para el joven de 23 a\u00f1os, que hab\u00eda largado \u00faltimo y busc\u00f3 cada punto en pista.<\/p>\n

La salida no fue amable. Colapinto<\/strong> parti\u00f3 20\u00b0, con gomas duras para estirar la primera parada, y en el arranque impact\u00f3 una pieza suelta. Pudo escalar un lugar, pero luego fue superado por Gabriel Bortoleto<\/strong>. Desde entonces, la carrera se volvi\u00f3 una pelea constante, con Carlos Sainz<\/strong> como obst\u00e1culo directo en la primera curva. Intent\u00f3 superarlo en cuatro oportunidades en la primera curva, pero el espa\u00f1ol recuper\u00f3 la posici\u00f3n por la tracci\u00f3n de su Williams.<\/p>\n

El punto de inflexi\u00f3n lleg\u00f3 en la vuelta 25<\/strong>. Lindblad<\/strong> se acerc\u00f3 con neum\u00e1ticos nuevos y, con el objetivo de hacerle perder tiempo para que no se acercara a Pierre Gasly<\/strong>, Colapinto se defendi\u00f3 con maniobras perfectas. En la primera curva, ambos autos se tocaron: el argentino hizo un trompo y qued\u00f3 con un grave da\u00f1o en el costado del monoplaza. Aunque sigui\u00f3 en pista, en el giro 37 le indicaron desde el box que frenara para abandonar.<\/p>\n

\u201cTriste por la carrera de hoy<\/strong>\u201d, resumi\u00f3 Colapinto<\/strong> tras el abandono. Las palabras reflejan la frustraci\u00f3n de una jornada que se complic\u00f3 desde la grilla. El piloto no logr\u00f3 convertir la remontada en resultado y qued\u00f3 afuera antes de la meta.<\/p>\n

En medio de la frustraci\u00f3n, la carrera tuvo un claro due\u00f1o: Andrea Kimi Antonelli<\/strong>. El italiano domin\u00f3 de principio a fin en el Circuito de las Am\u00e9ricas<\/strong> y gan\u00f3 sin fisuras en Austin<\/strong>. Con esa victoria, qued\u00f3 al borde de convertirse en el campe\u00f3n m\u00e1s joven de la historia de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Del lado franc\u00e9s, Pierre Gasly<\/strong> termin\u00f3 10\u00b0 y sum\u00f3 un punto para la escuder\u00eda. Ese resultado no borra la imagen de una carrera que para Colapinto se volvi\u00f3 un martirio desde el arranque. La penalizaci\u00f3n por montar una nueva unidad de control de electr\u00f3nica<\/strong> y exceder el l\u00edmite permitido<\/strong> marc\u00f3 cada vuelta.<\/p>\n

El podio lo completaron Charles Leclerc<\/strong>, segundo con Ferrari, y Max Verstappen<\/strong>, tercero con Red Bull. La cuarta ubicaci\u00f3n de Lewis Hamilton y el octavo puesto de George Russell delegaron la posible consagraci\u00f3n de Antonelli para M\u00e9xico. La F\u00f3rmula 1 vuelve a Am\u00e9rica la pr\u00f3xima semana, con el Gran Premio de M\u00e9xico en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, que iniciar\u00e1 el viernes 30 de octubre y se cerrar\u00e1 el domingo 1 de noviembre.<\/p>\n