{"id":69368,"date":"2026-10-25T16:35:17","date_gmt":"2026-10-25T19:35:17","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=69368"},"modified":"2026-10-25T16:35:29","modified_gmt":"2026-10-25T19:35:29","slug":"werner-de-16-a-tercero-gran-remontada-en-el-tc-de-rosario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/10\/25\/werner-de-16-a-tercero-gran-remontada-en-el-tc-de-rosario\/","title":{"rendered":"Werner, de 16\u00b0 a tercero: gran remontada en el TC de Rosario"},"content":{"rendered":"

De 16\u00b0 a tercero: la carrera de Mariano Werner<\/strong> en Rosario<\/strong>, fuera de Entre R\u00edos, qued\u00f3 en el podio. El piloto entrerriano convirti\u00f3 una posici\u00f3n inc\u00f3moda en una remontada que se cuenta en el automovilismo: 16\u00b0 a tercero<\/strong>, con oficio.<\/p>\n

No es un podio cualquiera. Termin\u00f3 tercero<\/strong> despu\u00e9s de avanzar 13 posiciones<\/strong> y se meti\u00f3 detr\u00e1s de Mauricio Lambiris<\/strong>, ganador de la final, y Mat\u00edas Rossi<\/strong>. En el Turismo Carretera, eso no se regala: se busca con cada vuelta, con cada decisi\u00f3n y con la cabeza fr\u00eda cuando el auto pide m\u00e1s.<\/p>\n

El dato que m\u00e1s pesa no est\u00e1 en el n\u00famero final, sino en el camino: larg\u00f3 16\u00b0<\/strong> y lleg\u00f3 al podio. En una final de TC, arrancar atr\u00e1s puede ser una sentencia; Werner la rompi\u00f3 con una remontada<\/strong> que se lee como un aviso. Si el auto funciona, si el piloto se banca la presi\u00f3n y si el equipo no se traba, el resultado puede cambiar.<\/p>\n

Ac\u00e1 no hay que inventar milagros. Hay una carrera en Rosario y una ejecuci\u00f3n que se nota. Mariano Werner<\/strong> volvi\u00f3 a mostrar que cuando el TC<\/strong> se pone bravo, \u00e9l sabe c\u00f3mo entrar en la pelea. No fue solo suerte: fue posici\u00f3n, ritmo y lectura de carrera.<\/p>\n

El podio qued\u00f3 claro: Mauricio Lambiris<\/strong> gan\u00f3 la carrera, Mat\u00edas Rossi<\/strong> complet\u00f3 el segundo lugar y Mariano Werner<\/strong> cerr\u00f3 tercero. Ese orden habla de una final intensa, pero tambi\u00e9n de una remontada que no se puede pasar por alto. En el deporte, a veces el que gana se lleva la tapa; el que remonta se lleva el relato.<\/p>\n

Para Entre R\u00edos<\/strong>, la noticia tiene otro sabor. Un piloto de la provincia termina en el podio de una final de Turismo Carretera<\/strong>, pero en Rosario, lejos de casa. Eso no resta m\u00e9rito: lo multiplica. Porque remontar no es solo subir posiciones, es sostener la presi\u00f3n cuando el p\u00fablico no est\u00e1 en la tribuna local.<\/p>\n

El cierre es simple: Mariano Werner<\/strong> larg\u00f3 16\u00b0<\/strong>, termin\u00f3 tercero<\/strong> y dej\u00f3 una de esas carreras que se quedan. En el TC, los podios se discuten, pero las remontadas se recuerdan. Y esta, en Rosario, tiene nombre entrerriano.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 del resultado, la imagen queda: un enterriano<\/strong> peleando por el podio en Rosario<\/strong>. En el TC<\/strong>, eso no es un detalle menor de verdad. Es se\u00f1al de que la carrera se puede cambiar desde atr\u00e1s, con cabeza, con auto y con decisi\u00f3n.<\/p>\n