{"id":68093,"date":"2026-10-17T18:41:48","date_gmt":"2026-10-17T21:41:48","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=68093"},"modified":"2026-10-17T18:42:00","modified_gmt":"2026-10-17T21:42:00","slug":"alemania-y-francia-ofrecen-financiar-tres-submarinos-por-mas-de-3000-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/10\/17\/alemania-y-francia-ofrecen-financiar-tres-submarinos-por-mas-de-3000-millones\/","title":{"rendered":"Alemania y Francia ofrecen financiar tres submarinos por m\u00e1s de 3.000 millones"},"content":{"rendered":"

El dato llega con peso: Alemania y Francia<\/strong> ofrecieron financiar la compra de tres submarinos<\/strong> para la Argentina, con un costo que supera los 3.000 millones de euros<\/strong>. Lo confirm\u00f3 Marcelo Dalle Nogare<\/strong>, jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, en el almuerzo del Rotary Club. No es una operaci\u00f3n chica: el Gobierno autoriz\u00f3 por primera vez a la Armada a tomar cr\u00e9dito externo para los submarinos y para dos fragatas.<\/p>\n

La movida no cay\u00f3 de casualidad. Javier Milei<\/strong> dio luz verde a la construcci\u00f3n de la Base Naval Integrada en Ushuaia<\/strong> y a la compra de aviones, blindados y helic\u00f3pteros. En ese escenario, la Armada evalu\u00f3 t\u00e9cnicamente el Scorp\u00e8ne<\/strong>, de la francesa Naval Group, y el Type 209NG<\/strong>, de la alemana ThyssenKrupp Marine Systems.<\/p>\n

El esquema incluye devoluci\u00f3n en cuotas y una primera entrega prevista dentro de aproximadamente seis a\u00f1os<\/strong>. El jefe de la Armada, Juan Carlos Romay<\/strong>, elev\u00f3 un informe al Ministerio de Defensa, que luego fue remitido al Poder Ejecutivo. Con U$S 2.300 millones<\/strong> para submarinos y U$S 1.200 millones<\/strong> para fragatas, el cr\u00e9dito externo habilit\u00f3 el camino para que la Marina firme ya el contrato.<\/p>\n

El entusiasmo del Gobierno se ve en un posteo de Santiago Caputo<\/strong>, asesor de Javier Milei. El lunes escribi\u00f3 en X que Argentina, si quiere ser una potencia mundial, deber\u00eda tener la flota naval m\u00e1s imponente del continente sudamericano. Tambi\u00e9n cit\u00f3 a George Washington<\/strong>: \u201cSin una fuerza naval decisiva no podemos lograr nada definitivo; con ella, todo lo honorable y glorioso\u201d.<\/p>\n

En el relato del conflicto interno, aparece la figura de Federico Sturzenegger<\/strong>, ministro desregulador. Se menciona que, en una reuni\u00f3n con altos mandos, habr\u00eda sugerido que la Armada no precisaba \u201cni de barcos\u201d y pod\u00eda \u201carreglarse\u201d con drones<\/strong>. No consta en la informaci\u00f3n una respuesta suya, y el episodio qued\u00f3 como un quiebre dentro del relato.<\/p>\n

En Chile<\/strong>, la se\u00f1al de alerta llega por la tensi\u00f3n en el Estrecho de Magallanes; en Londres<\/strong>, por el conflicto de soberan\u00eda sobre las Islas Malvinas<\/strong>. Los militares brit\u00e1nicos ya eval\u00faan las implicancias para la Marina Real, la defensa del archipi\u00e9lago y la pol\u00edtica en la Ant\u00e1rtida, donde existen reclamos superpuestos.<\/p>\n

En las Malvinas, los brit\u00e1nicos mantienen la base de Mount Pleasant<\/strong>, construida despu\u00e9s de la victoria en la guerra de 1982<\/strong>. Ese presupuesto siempre genera interna en Londres y ahora tensiona la situaci\u00f3n con Donald Trump<\/strong>, aunque por otras razones. El punto es que una flota m\u00e1s grande cambia el c\u00e1lculo estrat\u00e9gico en el sur del continente.<\/p>\n

Para los militares, la necesidad tiene un nombre y una fecha: el hundimiento del ARA San Juan<\/strong> y sus 44 tripulantes<\/strong>, el 15 de noviembre de 2017<\/strong>, en aguas patag\u00f3nicas. No fue contra un Estado, pero dej\u00f3 una herida abierta en la Armada. La pregunta que queda es si la Argentina podr\u00e1 convertir ese dolor en capacidad real, con financiamiento externo y sin perder el rumbo.<\/p>\n