{"id":67050,"date":"2026-10-11T17:43:55","date_gmt":"2026-10-11T20:43:55","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=67050"},"modified":"2026-10-11T17:44:06","modified_gmt":"2026-10-11T20:44:06","slug":"tres-de-cada-cuatro-trenes-con-revisiones-atrasadas-la-crisis-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/10\/11\/tres-de-cada-cuatro-trenes-con-revisiones-atrasadas-la-crisis-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Tres de cada cuatro trenes con revisiones atrasadas: la crisis ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p>Si viaj\u00e1s en los trenes metropolitanos, ya conoc\u00e9s el cuento: cancelaciones, trenes espaciados y viajes hacinados. Detr\u00e1s de esa bronca diaria, el Gobierno admite un dato que pesa: <strong>tres de cada cuatro coches<\/strong> de las l\u00edneas <strong>Roca, Sarmiento y Mitre<\/strong> tienen revisiones atrasadas.<\/p>\n<p>La cifra no es menor: <strong>el 75%<\/strong> del material rodante el\u00e9ctrico de esas l\u00edneas presenta atrasos en las revisiones programadas, lo que afecta a <strong>m\u00e1s de 500 coches<\/strong>. Es el tipo de problema que no se ve en el anuncio pol\u00edtico, pero s\u00ed en el viaje de todos los d\u00edas.<\/p>\n<p>El oficialismo apunta hacia atr\u00e1s: sostiene que los atrasos son consecuencia de <strong>m\u00e1s de diez a\u00f1os de inacci\u00f3n<\/strong> y de la falta de compra de repuestos desde <strong>2015<\/strong>. La oposici\u00f3n, en cambio, se\u00f1ala la ca\u00edda de partidas presupuestarias y pregunta por qu\u00e9 el sistema lleg\u00f3 a este punto con una <strong>Emergencia ferroviaria<\/strong> declarada en <strong>junio de 2024<\/strong>.<\/p>\n<p>El informe de la <strong>Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n<\/strong> no anda con vueltas: describe <strong>atrasos severos<\/strong> en el mantenimiento, postergaciones estructurales y reducciones en los recursos asignados entre <strong>2023<\/strong> y fines de <strong>2024<\/strong>. El documento convierte en papel lo que los pasajeros ya sent\u00edan en el vag\u00f3n.<\/p>\n<p>La <strong>Emergencia ferroviaria<\/strong> se extendi\u00f3 hasta mediados de <strong>2028<\/strong>, tras el choque de dos trenes de la l\u00ednea <strong>San Mart\u00edn<\/strong> en <strong>Palermo, Buenos Aires<\/strong>, que la Justicia atribuy\u00f3 a \u201cerrores humanos\u201d. En ese marco, el propio Poder Ejecutivo reconoci\u00f3 que el deterioro pone en riesgo la calidad del servicio y, principalmente, la salud de los pasajeros.<\/p>\n<p>El caso de las <strong>24 locomotoras CSR SDD7<\/strong> muestra el nudo: entraron en servicio en <strong>2013<\/strong> y deben recibir una reparaci\u00f3n general al cumplir diez a\u00f1os o <strong>900.000 kil\u00f3metros<\/strong>. La licitaci\u00f3n se adjudic\u00f3 a CRRC a fines de 2023, pero las \u00f3rdenes de compra reci\u00e9n salieron en <strong>febrero de 2025<\/strong>. El expediente qued\u00f3 dormido meses, y eso no es un detalle menor.<\/p>\n<p>La Auditor\u00eda tambi\u00e9n registr\u00f3 que, en <strong>agosto de este a\u00f1o<\/strong>, la reparaci\u00f3n general de esas unidades segu\u00eda sin avances sustanciales. En paralelo, durante <strong>2026<\/strong> el Gobierno incorpor\u00f3 <strong>tres locomotoras nuevas<\/strong> para reforzar el servicio del San Mart\u00edn. La oposici\u00f3n advierte que ese refuerzo no resuelve la reparaci\u00f3n pendiente de la flota.<\/p>\n<p>Reci\u00e9n hace unas semanas, el Ministerio de Econom\u00eda avanz\u00f3 con la compra de repuestos para el mantenimiento integral de sistemas de frenos de <strong>m\u00e1s de 700 coches el\u00e9ctricos<\/strong>. El paquete incluye <strong>bogies, enganches, materiales para el sistema de tracci\u00f3n, elementos el\u00e9ctricos, neum\u00e1ticos y de suspensi\u00f3n<\/strong>. Tambi\u00e9n se suman insumos para motores, frenado, cabinas de conducci\u00f3n y salones de pasajeros, adem\u00e1s de equipos y herramientas de talleres.<\/p>\n<p>La administraci\u00f3n Milei repite que es la <strong>primera llegada de insumos desde 2015<\/strong>. El contraste es fuerte: mientras se anuncian compras, la <strong>Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong> aparece en el centro de las cr\u00edticas de organismos de control y de la oposici\u00f3n. Ahora resta ver si los repuestos llegan a tiempo o si la <strong>emergencia ferroviaria<\/strong> seguir\u00e1 siendo la foto de un sistema que viaja al l\u00edmite.<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"NewsArticle\", \"headline\": \"Tres de cada cuatro trenes con revisiones atrasadas: la crisis ferroviaria\", \"description\": \"El Gobierno admite que el 75% de los coches de Roca, Sarmiento y Mitre tiene revisiones atrasadas. La AGN denuncia postergaciones y recortes, y la oposici\u00f3n cuestiona la respuesta oficial.\", \"datePublished\": \"2026-10-11T17:44:06-03:00\", \"dateModified\": \"2026-10-11T17:44:06-03:00\", \"inLanguage\": \"es-AR\", \"articleSection\": \"nacionales\", \"author\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"Redaccion LT15 Concordia\", \"url\": \"https:\/\/lt15concordia.com.ar\"}, \"publisher\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"LT15 Concordia\"}, \"mainEntityOfPage\": {\"@type\": \"WebPage\", \"@id\": \"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/10\/11\/tres-de-cada-cuatro-trenes-con-revisiones-atrasadas-la-crisis-ferroviaria\/\"}, \"image\": [\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2026\/10\/09\/EcnKnXPsA_1200x630__1.jpg\"]}<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno admite que el 75% de los coches de Roca, Sarmiento y Mitre tiene revisiones atrasadas. La AGN denuncia postergaciones y recortes, y la oposici\u00f3n cuestiona la respuesta oficial.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":67049,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[6479,6630,6628,6631,513,6629],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67050"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67050"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67052,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67050\/revisions\/67052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}