{"id":66806,"date":"2026-10-10T09:34:39","date_gmt":"2026-10-10T12:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=66806"},"modified":"2026-10-10T09:34:50","modified_gmt":"2026-10-10T12:34:50","slug":"choque-e-incendio-en-la-panamericana-un-muerto-en-vicente-lopez-buenos-aires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/10\/10\/choque-e-incendio-en-la-panamericana-un-muerto-en-vicente-lopez-buenos-aires\/","title":{"rendered":"Choque e incendio en la Panamericana: un muerto en Vicente L\u00f3pez, Buenos Aires"},"content":{"rendered":"<p><strong>La Panamericana<\/strong> volvi\u00f3 a mostrar su cara m\u00e1s dura: un <strong>choque por alcance<\/strong> termin\u00f3 en incendio y dej\u00f3 a un hombre muerto a la altura de <strong>Vicente L\u00f3pez, Buenos Aires<\/strong>. El siniestro ocurri\u00f3 en la autopista, a unos <strong>400 metros al norte del acceso de la calle Ugarte<\/strong>, en direcci\u00f3n a la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n<p>Producto del impacto, uno de los autos <strong>se incendi\u00f3<\/strong> y el otro qued\u00f3 <strong>incrustado contra la divisoria de hormig\u00f3n<\/strong>. La escena dej\u00f3 solo <strong>un carril habilitado<\/strong> y provoc\u00f3 demoras en uno de los tramos m\u00e1s transitados de la autopista.<\/p>\n<p>La v\u00edctima, identificada como <strong>L.C.A.<\/strong>, de <strong>48 a\u00f1os<\/strong>, fue hallada sin vida dentro de un <strong>Honda Civic gris<\/strong>. El rodado hab\u00eda sido colisionado por un <strong>Honda CR-V<\/strong> conducido por un joven de 21 a\u00f1os.<\/p>\n<p>El conductor de 21 a\u00f1os, <strong>A.S.<\/strong>, fue imputado por <strong>homicidio culposo<\/strong>. El test de alcoholemia realizado al herido dio positivo con <strong>1,05 gr\/l de alcohol en sangre<\/strong>, un dato que ahora quedar\u00e1 en la carpeta de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Tras el impacto, el <strong>Honda CR-V<\/strong> se incendi\u00f3 y su conductor fue asistido por <strong>politraumatismos leves<\/strong>, sin riesgo de vida. M\u00e1s tarde, su estado fue calificado de manera extraoficial como <strong>de consideraci\u00f3n<\/strong>, aunque no se inform\u00f3 a qu\u00e9 hospital fue trasladado.<\/p>\n<p>El tr\u00e1nsito qued\u00f3 reducido a <strong>un solo carril habilitado<\/strong> y la congesti\u00f3n se extendi\u00f3 desde la <strong>avenida General Paz<\/strong> hasta <strong>Pelliza<\/strong>. Las demoras superaban los <strong>20 a 30 minutos<\/strong>, con una colectora colmada de camiones, colectivos y veh\u00edculos particulares.<\/p>\n<p>En el lugar trabajaron personal de <strong>Autopistas del Sol<\/strong>, peritos y equipos de <strong>criminal\u00edstica<\/strong>. La investigaci\u00f3n qued\u00f3 a cargo de la <strong>UFI Vicente L\u00f3pez Oeste<\/strong>, que dispuso las actuaciones y solicit\u00f3 la intervenci\u00f3n de <strong>Polic\u00eda Cient\u00edfica<\/strong>.<\/p>\n<p>El pavimento estaba <strong>mojado<\/strong> al momento del choque, aunque no hab\u00eda confirmaci\u00f3n sobre la incidencia de esa condici\u00f3n ni de la <strong>velocidad<\/strong>. La informaci\u00f3n sigue en desarrollo y las mediciones periciales quedaron a cargo de los equipos que trabajaron sobre la traza central.<\/p>\n<p>No es un detalle menor: la autopista funcion\u00f3 con <strong>una sola calzada \u00fatil<\/strong> en un tramo que concentra tr\u00e1nsito pesado, transporte interurbano y veh\u00edculos particulares. La recomendaci\u00f3n fue usar v\u00edas alternativas, con un desv\u00edo hacia una autopista a la altura de <strong>Melo<\/strong>.<\/p>\n<p>El siniestro no se resolvi\u00f3 con el impacto: el <strong>fuego<\/strong>, la posici\u00f3n final de los autos y la retirada del cuerpo obligaron a mantener la zona balizada mientras se hac\u00edan mediciones. En esas horas, la <strong>Panamericana<\/strong> se volvi\u00f3 un tablero de demoras, con camiones y colectivos estacionados en la colectora.<\/p>\n<p>Ac\u00e1 no hay margen para el romanticismo: un auto que se incrusta contra la divisoria y otro que termina en llamas no es una escena de pel\u00edcula, es una consecuencia de <strong>velocidad, distancia y reacci\u00f3n<\/strong>. La investigaci\u00f3n tendr\u00e1 que determinar qu\u00e9 pes\u00f3 m\u00e1s en el <strong>momento exacto del choque<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo que s\u00ed queda claro es el costo: <strong>una vida perdida<\/strong>, un herido, un conductor imputado y una <strong>autopista paralizada<\/strong>. En una v\u00eda de alta circulaci\u00f3n, cada demora se multiplica y cada segundo de reacci\u00f3n vale.<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"NewsArticle\", \"headline\": \"Choque e incendio en la Panamericana: un muerto en Vicente L\u00f3pez, Buenos Aires\", \"description\": \"Un hombre de 48 a\u00f1os muri\u00f3 y otro result\u00f3 herido en un choque por alcance con incendio en la autopista Panamericana, a la altura de Vicente L\u00f3pez, Buenos Aires.\", \"datePublished\": \"2026-10-10T09:34:49-03:00\", \"dateModified\": \"2026-10-10T09:34:49-03:00\", \"inLanguage\": \"es-AR\", \"articleSection\": \"seguridad\", \"author\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"Redaccion LT15 Concordia\", \"url\": \"https:\/\/lt15concordia.com.ar\"}, \"publisher\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"LT15 Concordia\"}, \"mainEntityOfPage\": {\"@type\": \"WebPage\", \"@id\": \"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/10\/10\/choque-e-incendio-en-la-panamericana-un-muerto-en-vicente-lopez-buenos-aires\/\"}, \"image\": [\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/435GUSWFQREJHFSZQNKNNUEWAE.jpeg?auth=148861cab0341b1f804ba05163ae0ff670bbed455dd5a2aa09f68197e83d1412&smart=true&width=1280&height=963\"]}<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un hombre de 48 a\u00f1os muri\u00f3 y otro result\u00f3 herido en un choque por alcance con incendio en la autopista Panamericana, a la altura de Vicente L\u00f3pez, Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":66805,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,33],"tags":[181,1048,202,6553,2205,6554],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66806"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66806"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66808,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66806\/revisions\/66808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}