{"id":66009,"date":"2026-10-05T14:36:31","date_gmt":"2026-10-05T17:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=66009"},"modified":"2026-10-05T14:36:41","modified_gmt":"2026-10-05T17:36:41","slug":"vialidad-nacional-retiros-peajes-y-rutas-en-la-mira-en-entre-rios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/10\/05\/vialidad-nacional-retiros-peajes-y-rutas-en-la-mira-en-entre-rios\/","title":{"rendered":"Vialidad Nacional: retiros, peajes y rutas en la mira en Entre R\u00edos"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>5 de octubre<\/strong> se celebra el <strong>D\u00eda Nacional del Camino<\/strong>, pero en <strong>Vialidad Nacional<\/strong> la fecha se vive a puro parche. El organismo que naci\u00f3 en <strong>1932<\/strong> hoy est\u00e1 en la mira de retiros, privatizaciones y cuentas embargadas.<\/p>\n<p>La <strong>Resoluci\u00f3n 1220\/2026<\/strong> abri\u00f3 la segunda etapa de retiros voluntarios en el organismo. En el primer tramo, <strong>609 trabajadores<\/strong> se fueron; el sindicalista <strong>Meza<\/strong> estima que ahora otros 600 pueden hacer lo mismo.<\/p>\n<p>Antes, en <strong>julio de 2025<\/strong>, el Gobierno hab\u00eda anunciado el cierre y la reestructuraci\u00f3n de Vialidad con el <strong>Decreto 461\/2025<\/strong>. La Justicia fren\u00f3 la medida, pero la pol\u00edtica de vaciamiento sigui\u00f3 con el plan de privatizaciones que busca dejar en manos privadas el mantenimiento y el peaje de buena parte de las rutas nacionales.<\/p>\n<p>La primera etapa de retiros hab\u00eda apuntado a dejar en la calle <strong>900 trabajadores<\/strong>; se fueron <strong>609<\/strong>. Ahora el Gobierno vuelve a empujar la salida voluntaria, en un organismo que ya viene de un intento de cierre oficializado en el <strong>Bolet\u00edn Oficial<\/strong>.<\/p>\n<p>El problema no es solo el papel: en <strong>Entre R\u00edos<\/strong> hay <strong>160 trabajadores<\/strong> que cargan con la red vial, la planificaci\u00f3n y la conservaci\u00f3n. Seg\u00fan <strong>Meza<\/strong>, faltan insumos, no hay para comprar piedras y las cuentas de Vialidad est\u00e1n embargadas por deudas con proveedores.<\/p>\n<p><strong>Meza<\/strong> enumera lo que falta: emulsi\u00f3n, asfalto, suelo, broza y ripio. En <strong>Entre R\u00edos<\/strong>, los proveedores no cobraron y terminaron embargando las cuentas, un nudo que complica hasta la compra de piedras para conservar la red.<\/p>\n<p>Tampoco salen los veh\u00edculos que necesitan repuestos, porque no hay caja para cubiertas ni bater\u00edas. \u201cEstamos totalmente limitados\u201d, admite el sindicalista, que recuerda que la <strong>Autov\u00eda 14<\/strong> ya hab\u00eda quedado abandonada cuando estaba en manos de la concesionaria <strong>Caminos del R\u00edo Uruguay<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>Ruta 18<\/strong> enciende la pol\u00e9mica: se inicia una nueva concesi\u00f3n y se prev\u00e9n <strong>tres puestos de peaje<\/strong>, en el <strong>kil\u00f3metro 239<\/strong>, en Viale y en Villaguay. Si viv\u00eds en la costa del r\u00edo Uruguay o en la del Paran\u00e1, vas a tener que pagar para cruzar la provincia, seg\u00fan <strong>Meza<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>Autov\u00eda 18<\/strong> no est\u00e1 terminada y las cabinas se instalar\u00edan en los tramos en mejor estado. El reclamo gremial es directo: sin insumos, sin veh\u00edculos y con cuentas embargadas, el <strong>D\u00eda del Camino<\/strong> se vuelve una advertencia sobre lo que puede pasar con las rutas si el Estado se retira. Y la pregunta queda flotando: \u00bfVos sab\u00e9s qui\u00e9n va a cuidar la ruta cuando el Estado se lave las manos?<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"NewsArticle\", \"headline\": \"Vialidad Nacional: retiros, peajes y rutas en la mira en Entre R\u00edos\", \"description\": \"El Gobierno abri\u00f3 una nueva etapa de retiros en Vialidad Nacional. 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