{"id":65990,"date":"2026-10-05T12:42:15","date_gmt":"2026-10-05T15:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=65990"},"modified":"2026-10-05T12:42:28","modified_gmt":"2026-10-05T15:42:28","slug":"transporte-de-cargas-303-de-suba-en-nueve-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/10\/05\/transporte-de-cargas-303-de-suba-en-nueve-meses\/","title":{"rendered":"Transporte de cargas: 30,3% de suba en nueve meses"},"content":{"rendered":"<p>El transporte de cargas volvi\u00f3 a sentir el golpe del combustible: en septiembre, el <strong>\u00cdndice de Costos de Transporte<\/strong> marc\u00f3 <strong>2,55%<\/strong> y acumul\u00f3 <strong>30,3%<\/strong> en los primeros nueve meses de 2026.<\/p>\n<p>El dato no cay\u00f3 solo: la variaci\u00f3n mensual aceler\u00f3 frente a los meses anteriores, cuando las subas se hab\u00edan quedado entre <strong>1,7%<\/strong> y <strong>2,4%<\/strong>. As\u00ed, el acumulado al tercer trimestre super\u00f3 el registro del mismo per\u00edodo de 2025, que hab\u00eda sido de <strong>26,4%<\/strong>, y la medici\u00f3n de los \u00faltimos doce meses lleg\u00f3 a <strong>41%<\/strong>.<\/p>\n<p>El insumo que m\u00e1s pesa en la estructura de costos, el combustible, sum\u00f3 <strong>2,87%<\/strong> en septiembre. El movimiento se dio en el marco de la readecuaci\u00f3n del esquema llamado <strong>buffer<\/strong>, que hab\u00eda mantenido congelado el precio de referencia del gasoil desde abril y moderado las variaciones durante cinco meses.<\/p>\n<p>Antes, en marzo, el golpe hab\u00eda sido m\u00e1s duro: el costo del transporte subi\u00f3 <strong>10,15%<\/strong> y el combustible, <strong>24,7%<\/strong>. Ahora, el crudo Brent oscil\u00f3 en torno a los <strong>USD 100<\/strong> por barril, mientras las petroleras privadas aumentaron a mediados de mes y YPF se sum\u00f3 hacia el cierre de septiembre.<\/p>\n<p>Los peajes tambi\u00e9n aprietan: en septiembre, <strong>Gastos Generales<\/strong> y <strong>Peajes<\/strong> encabezaron los incrementos, con subas de <strong>5,05%<\/strong> y <strong>5%<\/strong>, respectivamente. A eso se suma el deterioro del estado de las rutas, un factor que pesa sobre el costo operativo y sobre la log\u00edstica de las empresas transportistas.<\/p>\n<p>El personal tambi\u00e9n dej\u00f3 su marca: <strong>Personal-Conducci\u00f3n<\/strong> avanz\u00f3 <strong>2,49%<\/strong> tras la entrada en vigencia de la primera cuota del <strong>Convenio Colectivo de Trabajo 40\/89<\/strong>. El acuerdo contempla actualizaciones mensuales sobre la mano de obra entre septiembre de 2026 y febrero de 2027.<\/p>\n<p>En los primeros nueve meses, el combustible acumul\u00f3 <strong>38%<\/strong> de aumento, un dato que explica buena parte de la presi\u00f3n sobre las tarifas. Al mismo tiempo, el Gobierno volvi\u00f3 a diferir la aplicaci\u00f3n plena de los impuestos a los combustibles y extendi\u00f3 la postergaci\u00f3n durante <strong>octubre<\/strong>.<\/p>\n<p>La lectura macro completa el cuadro: <strong>FADEEAC<\/strong> advierte que, mientras el <strong>agro<\/strong>, la energ\u00eda y la miner\u00eda tiran de la econom\u00eda, persisten signos de debilitamiento en el consumo masivo, el sector industrial y la <strong>inversi\u00f3n p\u00fablica<\/strong>. Para el transporte, el problema no es solo el precio del gasoil: es la combinaci\u00f3n de costos que empuja la tarifa hacia arriba.<\/p>\n<p>El \u00edndice releva <strong>11 rubros<\/strong> que inciden directamente sobre la estructura operativa de las empresas transportistas y funciona como referencia para la fijaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de las tarifas. Su elaboraci\u00f3n queda en manos del <strong>Departamento de Estudios Econ\u00f3micos y Costos de FADEEAC<\/strong>, con auditor\u00eda de la <strong>Facultad de Ciencias Econ\u00f3micas de la UBA<\/strong>.<\/p>\n<p>Los dem\u00e1s rubros completaron el mapa: <strong>Neum\u00e1ticos<\/strong> aceler\u00f3 con <strong>3,08%<\/strong>, el <strong>Costo Financiero<\/strong> sum\u00f3 <strong>2,59%<\/strong>, Reparaciones avanz\u00f3 0,76%, Seguros 0,42% y Material Rodante 0,22%. Lubricantes y Patentes y Tasas no registraron cambios respecto de agosto.<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"NewsArticle\", \"headline\": \"Transporte de cargas: 30,3% de suba en nueve meses\", \"description\": \"El \u00cdndice de Costos de Transporte marc\u00f3 2,55% en septiembre y 30,3% acumulado en 2026. 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