{"id":65090,"date":"2026-09-29T22:41:34","date_gmt":"2026-09-30T01:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=65090"},"modified":"2026-09-29T22:41:45","modified_gmt":"2026-09-30T01:41:45","slug":"la-justicia-habilito-un-amparo-contra-nacion-por-fondos-de-rutas-en-entre-rios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/09\/29\/la-justicia-habilito-un-amparo-contra-nacion-por-fondos-de-rutas-en-entre-rios\/","title":{"rendered":"La Justicia habilit\u00f3 un amparo contra Naci\u00f3n por fondos de rutas en Entre R\u00edos"},"content":{"rendered":"<p>No es un tr\u00e1mite m\u00e1s: la <strong>Justicia Federal<\/strong> abri\u00f3 la puerta para exigirle al <strong>Estado nacional<\/strong> que reactive rutas en <strong>Entre R\u00edos<\/strong>.<\/p>\n<p>En la <strong>causa 12957\/2026<\/strong>, el <strong>juez Martin<\/strong> habilit\u00f3 el amparo presentado por <strong>Ad\u00e1n Humberto Bahl<\/strong> y otros contra el Estado nacional y el <strong>Ministerio de Econom\u00eda<\/strong>.<\/p>\n<p>El pedido apunta a reactivar <strong>obras<\/strong> y mantenimiento de la red vial con fondos del <strong>fideicomiso<\/strong> creado por el <strong>Decreto 976\/01<\/strong>, conocido como <strong>fideicomiso SIT<\/strong>.<\/p>\n<p>El <strong>fallo<\/strong> orden\u00f3 <strong>notificar<\/strong> a las partes demandadas y solicit\u00f3 <strong>informes<\/strong> a organismos del <strong>gobierno nacional<\/strong>.<\/p>\n<p>El eje del reclamo es la administraci\u00f3n del <strong>Sistema de Infraestructura de Transporte<\/strong>, que se nutre del <strong>impuesto a los combustibles l\u00edquidos<\/strong>.<\/p>\n<p>Seg\u00fan <strong>Michel<\/strong>, cada vez que un argentino o un entrerriano carga <strong>combustible<\/strong>, parte del impuesto va a un <strong>fondo espec\u00edfico<\/strong> para reparaci\u00f3n de rutas.<\/p>\n<p>El mismo <strong>Michel<\/strong> sostuvo que <strong>tres de cada cuatro pesos<\/strong> de ese fondo fueron derivados a <strong>instrumentos financieros<\/strong>, como bonos, t\u00edtulos y acciones, en lugar de aplicarse a <strong>obras viales<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n manifest\u00f3 que <strong>m\u00e1s de $1,5 billones de pesos<\/strong> que deber\u00edan haberse destinado a las rutas fueron a sostener el <strong>super\u00e1vit fiscal maquillado<\/strong> por el <strong>gobierno<\/strong>.<\/p>\n<p>La denuncia pone en el centro rutas troncales como la <strong>Nacional 12<\/strong>, la <strong>Nacional 14<\/strong>, la <strong>Nacional 18<\/strong> y la <strong>Nacional 174<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>14<\/strong>, conocida como <strong>Ruta del Mercosur<\/strong>, recorre el este provincial y conecta ciudades como Gualeguaych\u00fa, <strong>Concepci\u00f3n del Uruguay<\/strong>, Col\u00f3n y <strong>Concordia<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>18<\/strong> cruza de oeste a este, uniendo <strong>Paran\u00e1<\/strong> con el empalme de la 14 a la altura de <strong>Concordia<\/strong>, pasando por Villaguay y San Salvador.<\/p>\n<p>La <strong>127<\/strong> conecta el centro-norte desde el empalme con la 12 cerca de <strong>Federal<\/strong> rumbo al norte hasta el l\u00edmite con Corrientes.<\/p>\n<p>La <strong>135<\/strong> une la 14 con <strong>Col\u00f3n<\/strong> y el <strong>Puente Internacional General Artigas<\/strong>, que comunica con <strong>Paysand\u00fa<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>174<\/strong> es el enlace vial del <strong>Puente Rosario-Victoria<\/strong>, uniendo la provincia con <strong>Santa Fe<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se mencionan la <strong>130<\/strong> cerca de Villa Elisa, la <strong>131<\/strong> entre <strong>Crespo<\/strong> y <strong>Diamante<\/strong>, la 136 hacia Fray Bentos y el acceso a Salto Grande.<\/p>\n<p>El dato que pesa es simple: el <strong>impuesto<\/strong> que se cobra al cargar combustible tiene un <strong>destino espec\u00edfico<\/strong>, y la <strong>provincia<\/strong> reclama que ese dinero vuelva a las <strong>rutas<\/strong>.<\/p>\n<p>Si el <strong>fondo<\/strong> es para <strong>rutas<\/strong>, la pregunta no puede ser menor: \u00bfd\u00f3nde est\u00e1n los <strong>pesos<\/strong>?<\/p>\n<p>No se trata de una <strong>queja de barrio<\/strong>: es un reclamo sobre <strong>dinero p\u00fablico<\/strong>, destino de impuestos y estado de la <strong>red vial provincial<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>Justicia<\/strong> no orden\u00f3 de golpe la obra: <strong>habilit\u00f3 el amparo<\/strong>, notific\u00f3 y pidi\u00f3 <strong>informes<\/strong>. Pero el mensaje es claro: el <strong>Estado nacional<\/strong> tiene que explicar qu\u00e9 hizo con el fondo.<\/p>\n<p>El color pol\u00edtico no se puede ignorar: el reclamo habla de <strong>super\u00e1vit fiscal maquillado<\/strong>, una expresi\u00f3n dura que pone en la mesa una <strong>acusaci\u00f3n<\/strong> sobre el manejo de las <strong>cuentas<\/strong>.<\/p>\n<p>Pero ojo: mientras no haya <strong>resoluci\u00f3n firme<\/strong> o <strong>informe oficial<\/strong>, esas afirmaciones son parte de la <strong>denuncia<\/strong>, no un dato cerrado.<\/p>\n<p>Lo que viene ser\u00e1 clave: los <strong>informes<\/strong> del <strong>gobierno nacional<\/strong> pueden confirmar, matizar o desmentir el uso de los fondos. Hasta entonces, la <strong>ruta<\/strong> sigue siendo el term\u00f3metro.<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"NewsArticle\", \"headline\": \"La Justicia habilit\u00f3 un amparo contra Naci\u00f3n por fondos de rutas en Entre R\u00edos\", \"description\": \"La Justicia Federal habilit\u00f3 un amparo contra Naci\u00f3n por los fondos viales de Entre R\u00edos. 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