{"id":64828,"date":"2026-09-28T09:35:49","date_gmt":"2026-09-28T12:35:49","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=64828"},"modified":"2026-09-28T09:36:00","modified_gmt":"2026-09-28T12:36:00","slug":"cerro-la-concorde-en-concordia-entre-27-y-35-trabajadores-sin-empleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/09\/28\/cerro-la-concorde-en-concordia-entre-27-y-35-trabajadores-sin-empleo\/","title":{"rendered":"Cerr\u00f3 La Concorde en Concordia: entre 27 y 35 trabajadores sin empleo"},"content":{"rendered":"

Bajaron las persianas en La Concorde<\/strong> y quedaron en la calle entre 27 y 35 trabajadores<\/strong>, algunos con m\u00e1s de 20 a\u00f1os<\/strong> de antig\u00fcedad. El cierre definitivo de la hist\u00f3rica concesionaria de Peugeot<\/strong> se concret\u00f3 el 15 de septiembre de 2026 en Concordia y Chajar\u00ed.<\/p>\n

Lamouroux, oriundo de Concepci\u00f3n del Uruguay<\/strong> y en SMATA<\/strong> desde 2008<\/strong>, recorri\u00f3 toda la costa del r\u00edo Uruguay<\/strong>. \u00abLa Concorde siempre tuvo altos y bajos\u00bb, record\u00f3.<\/p>\n

El referente del gremio advirti\u00f3 que el concesionario no fue el \u00fanico con problemas. Seg\u00fan SMATA<\/strong>, desde enero<\/strong> se advirtieron retrasos en el pago de aportes patronales<\/strong> y retenciones a los trabajadores.<\/p>\n

Intentaron comunicarse con los responsables, pero no les atend\u00edan los tel\u00e9fonos. Hicieron asambleas ac\u00e1 en el local y explicaron que, pese a los descuentos, no se estaban pagando los aportes a OSMATA<\/strong>. Un mes antes del cierre se pusieron al d\u00eda, pero no con los aportes sindicales<\/strong>.<\/p>\n

Antes de cerrar, el sindicato busc\u00f3 mediar ante la Secretar\u00eda de Trabajo<\/strong>. En la primera audiencia, un abogado de la empresa dijo que no iban a cerrar<\/strong> y que resolver\u00edan las deudas a corto plazo. La segunda instancia qued\u00f3 en el aire: la firma no se present\u00f3.<\/p>\n

El sindicato ofreci\u00f3 un abogado<\/strong> para los trabajadores. En Concordia<\/strong>, no lo aceptaron y contrataron un letrado particular, seg\u00fan se supo.<\/p>\n

Lamouroux se\u00f1al\u00f3 que la ca\u00edda de ventas de enero a septiembre fue del 13%<\/strong>. El mercado automotor argentino acumul\u00f3 33.424 patentamientos<\/strong> en septiembre, a cuatro d\u00edas h\u00e1biles del cierre del mes, con un retroceso del 13,1%<\/strong> frente al mismo mes del a\u00f1o pasado. En el acumulado anual, la baja es de 13%<\/strong>, y se estima que 2026 cierre entre 530.000 y 550.000 unidades, contra las 612.000 de 2025.<\/p>\n

\u00abEs algo que no se ha visto nunca<\/strong>. Ni siquiera en 2001<\/strong> se ha visto la ca\u00edda estrepitosa que est\u00e1 teniendo el sector automotriz\u00bb, dijo Lamouroux. \u00abLa ca\u00edda de la industria en general hoy est\u00e1 afectando fuertemente a mont\u00f3n de familias\u00bb. \u00abSon lamentables<\/strong> las pol\u00edticas que estamos teniendo en el pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n

Lamouroux tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la capacidad ociosa<\/strong> crece porque los compradores de autos nuevos retrasan los services. \u00abHoy en d\u00eda, el que puede acceder a un 0 km<\/strong>, primero que no lo utiliza por el combustible<\/strong> y dem\u00e1s. Y, segundo, porque previene el tener que hacer el servicio antes de tiempo\u00bb, precis\u00f3.<\/p>\n

El cierre de La Concorde<\/strong> no es un hecho aislado: es la punta de un sector que se achica, con menos ventas, menos servicios y menos trabajo. Para los trabajadores de Concordia y Chajar\u00ed<\/strong>, la cuenta lleg\u00f3 antes de que la industria encuentre piso.<\/p>\n