{"id":64520,"date":"2026-09-26T15:44:52","date_gmt":"2026-09-26T18:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=64520"},"modified":"2026-09-26T15:45:03","modified_gmt":"2026-09-26T18:45:03","slug":"colapinto-sancionado-con-cinco-puestos-por-el-choque-con-gasly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/09\/26\/colapinto-sancionado-con-cinco-puestos-por-el-choque-con-gasly\/","title":{"rendered":"Colapinto, sancionado con cinco puestos por el choque con Gasly"},"content":{"rendered":"

La sanci\u00f3n cay\u00f3 con peso: Colapinto<\/strong> perder\u00e1 cinco puestos<\/strong> en la largada del Gran Premio de Bahr\u00e9in<\/strong>. La decisi\u00f3n de los comisarios deja una se\u00f1al clara: en el choque con Gasly<\/strong>, la responsabilidad principal fue suya.<\/p>\n

El dato no es menor: el argentino arrancar\u00e1 cinco posiciones<\/strong> m\u00e1s atr\u00e1s de donde la clasificaci\u00f3n lo dej\u00f3. En una carrera, cada puesto<\/strong> en la grilla puede marcar la diferencia entre pelear adelante y pelear por puntos.<\/p>\n

La fecha est\u00e1 marcada: el Gran Premio de Bahr\u00e9in<\/strong> se correr\u00e1 del 2 al 4 de octubre<\/strong> en el circuito de Sepang<\/strong>, Malasia. Ah\u00ed, Colapinto deber\u00e1 recuperar terreno desde la largada, con la sanci\u00f3n ya sobre la mesa.<\/p>\n

Lo que pesa no es solo la sanci\u00f3n, sino el motivo: los comisarios<\/strong> determinaron que Colapinto<\/strong> tuvo la responsabilidad principal<\/strong> en el accidente. Esa palabra, principal, cambia el tono del episodio y lo deja lejos de un simple roce entre rivales.<\/p>\n

En la competencia, un accidente puede ser parte del juego, pero una sanci\u00f3n de cinco puestos<\/strong> no se esconde. El argentino<\/strong> deber\u00e1 salir a buscar lo que perdi\u00f3 en la largada, con la presi\u00f3n de saber que la grilla ya le rest\u00f3 margen.<\/p>\n

\u00bfPuede recuperarse? En la pr\u00e1ctica, s\u00ed, siempre que la estrategia, el ritmo y la suerte acompa\u00f1en. Pero la sanci\u00f3n<\/strong> obliga a pensar la carrera desde el arranque: no es pelear por la punta, es primero recuperar posiciones<\/strong>.<\/p>\n

El circuito de Sepang<\/strong>, en Malasia, ser\u00e1 el escenario donde esa sanci\u00f3n se vuelva tangible. No hay que imaginar un drama innecesario, pero tampoco minimizarlo: cinco puestos<\/strong> de largada son una penalizaci\u00f3n que se paga vuelta a vuelta.<\/p>\n

Lo que no se discute en la decisi\u00f3n de los comisarios<\/strong> es el resultado: hubo un choque, hubo una determinaci\u00f3n y hubo una penalizaci\u00f3n. El resto es an\u00e1lisis, pero el hecho central es claro: Colapinto<\/strong> arrancar\u00e1 cinco puestos<\/strong> m\u00e1s atr\u00e1s en Bahr\u00e9in.<\/p>\n

Para el p\u00fablico argentino<\/strong>, la sanci\u00f3n genera dos lecturas. De un lado, la bronca por perder terreno en una carrera importante; del otro, la expectativa de ver si el piloto puede convertir un arranque penalizado en una remontada<\/strong>.<\/p>\n

Ahora, la sanci\u00f3n queda en el episodio y en la grilla del Gran Premio de Bahr\u00e9in<\/strong>. Del 2 al 4 de octubre<\/strong>, en Malasia<\/strong>, Colapinto buscar\u00e1 borrar de la memoria esa penalizaci\u00f3n con una buena carrera, sin nuevos incidentes y con la mirada puesta, finalmente, en la largada con calma.<\/p>\n