{"id":64177,"date":"2026-09-24T15:47:45","date_gmt":"2026-09-24T18:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=64177"},"modified":"2026-09-24T15:48:01","modified_gmt":"2026-09-24T18:48:01","slug":"petroleras-privadas-suben-hasta-5-los-combustibles-ypf-aun-espera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/09\/24\/petroleras-privadas-suben-hasta-5-los-combustibles-ypf-aun-espera\/","title":{"rendered":"Petroleras privadas suben hasta 5% los combustibles; YPF a\u00fan espera"},"content":{"rendered":"

El surtidor volvi\u00f3 a moverse a nivel nacional: Shell<\/strong>, Axion<\/strong> y Puma<\/strong> comenzaron esta semana a subir los combustibles, mientras YPF<\/strong> todav\u00eda no define un ajuste comparable.<\/p>\n

Los incrementos llegan en medio de la suba internacional del petr\u00f3leo y alcanzan hasta el 5%<\/strong>, aunque var\u00edan seg\u00fan la marca y el producto. Shell<\/strong> aplic\u00f3 2% en naftas y 5% en gasoil<\/strong>.<\/p>\n

Axion<\/strong> ajust\u00f3 sus naftas 2,5%<\/strong> en promedio, y Puma<\/strong> tambi\u00e9n movi\u00f3 precios en l\u00ednea con sus competidores, aunque sin un porcentaje uniforme para toda su red. YPF<\/strong>, en cambio, todav\u00eda no hab\u00eda aplicado un aumento comparable.<\/p>\n

La decisi\u00f3n de la petrolera de mayor\u00eda estatal no es un detalle: es el term\u00f3metro del mercado<\/strong>. Los datos oficiales de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda<\/strong> muestran que YPF<\/strong> concentr\u00f3 en julio el 55,7%<\/strong> de las ventas de combustibles al p\u00fablico.<\/p>\n

Shell<\/strong> reuni\u00f3 el 22,7%<\/strong> y Axion<\/strong>, el 12,1%<\/strong>. Por esa participaci\u00f3n, cualquier movimiento de la petrolera de mayor\u00eda estatal tiene peso decisivo sobre el precio promedio que pagan los consumidores.<\/p>\n

Su presidente, Horacio Mar\u00edn<\/strong>, dijo este jueves que la compa\u00f1\u00eda seguir\u00e1 la evoluci\u00f3n del crudo, los m\u00e1rgenes y la demanda antes de decidir sus pr\u00f3ximos pasos: \u201cVamos a ir viendo c\u00f3mo va el precio del petr\u00f3leo y los m\u00e1rgenes. De cualquier manera YPF va a tener que ir moviendo dependiendo de la demanda.\u201d<\/strong><\/p>\n

Mar\u00edn tambi\u00e9n sostuvo que \u201cSeguimos con el buffer. Yo te ayudo, vos me ayudas. Se va a hacer m\u00e1s largo.\u201d<\/strong> El buffer es el esquema con el que las petroleras buscan amortiguar los movimientos del petr\u00f3leo: absorben parte de las subas sin trasladarlas inmediatamente al surtidor<\/strong>, con la expectativa de recuperar esa diferencia cuando el precio internacional se estabilice.<\/p>\n

El ejecutivo se\u00f1al\u00f3 que \u201cCualquier aumento que est\u00e9n haciendo est\u00e1 dentro de un programa de buffer, porque el aumento ser\u00eda muy grande.\u201d<\/strong> Mar\u00edn advirti\u00f3 que el margen para sostener ese mecanismo depender\u00e1 de cu\u00e1nto tiempo permanezca elevado el barril: \u201cSi el precio se mantiene alrededor de los US$100 por mucho tiempo, Argentina va a pagar a US$100.\u201d<\/strong><\/p>\n

Aunque aclar\u00f3 que no cree que ese escenario se prolongue, plante\u00f3 el l\u00edmite que impone el consumo: \u201cEstamos todos en este proyecto porque creemos que la demanda no puede absorber en Argentina un aumento repentino de lo que deber\u00eda hacer.\u201d<\/strong> \u201cEstamos en un semibuffer.\u201d<\/strong><\/p>\n

Los aumentos confirmados esta semana no se traducen en un precio \u00fanico para todo el pa\u00eds. \u00bfCu\u00e1nto llega a pagar cada conductor? El valor final cambia seg\u00fan la estaci\u00f3n, la localidad, el combustible y el momento en que se actualiza cada surtidor. Como referencia de la evoluci\u00f3n reciente, un relevamiento con datos oficiales de la Subsecretar\u00eda de Combustibles L\u00edquidos<\/strong> correspondiente a la semana del 21 de septiembre<\/strong> marc\u00f3 promedios nacionales.<\/p>\n

En ese relevamiento, la nafta s\u00faper costaba en promedio $2198,87 por litro<\/strong>; la premium, $2480,55<\/strong>; el gasoil grado 2, $2423,20<\/strong>; y el grado 3, $2670,12<\/strong>.<\/p>\n

Frente a la semana anterior, esos promedios hab\u00edan subido 3,8% en la s\u00faper, 6,2% en la premium, 5,2% en el gasoil grado 2 y 6,5% en el grado 3<\/strong>. La canasta de los cuatro combustibles registr\u00f3 un alza del 5,2%<\/strong>.<\/p>\n

Son variaciones entre dos mediciones semanales de alcance nacional y no deben confundirse con los porcentajes que cada cadena aplic\u00f3 ahora en sus estaciones. El promedio mensual<\/strong> muestra movimientos m\u00e1s moderados porque re\u00fane los precios de las distintas semanas de septiembre<\/strong>.<\/p>\n

Los datos mensuales muestran que la nafta s\u00faper acumula hasta ahora un alza del 1,6% respecto de agosto<\/strong>; la premium, del 2,1%<\/strong>; y el gasoil, del 2,7% en grado 2 y 3,1% en grado 3<\/strong>. La canasta mensual aumenta 2,4%<\/strong>.<\/p>\n

Los c\u00e1lculos muestran que las variaciones ya registradas dejan un arrastra del 1,7% para octubre<\/strong>: aun sin nuevos cambios, el promedio del mes pr\u00f3ximo comenzar\u00eda por encima. El mercado sigue mirando a YPF<\/strong>, porque su eventual ajuste puede ordenar o desordenar la tabla de precios en todo el pa\u00eds. El bolsillo, mientras tanto, ya est\u00e1 pagando la primera parte del ajuste.<\/p>\n