{"id":62305,"date":"2026-09-13T11:31:00","date_gmt":"2026-09-13T14:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=62305"},"modified":"2026-09-13T11:31:11","modified_gmt":"2026-09-13T14:31:11","slug":"ruta-14-colonia-elia-salto-a-5430-y-duplica-a-yerua-y-piedritas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/09\/13\/ruta-14-colonia-elia-salto-a-5430-y-duplica-a-yerua-y-piedritas\/","title":{"rendered":"Ruta 14: Colonia El\u00eda salt\u00f3 a $5.430 y duplica a Yeru\u00e1 y Piedritas"},"content":{"rendered":"

En menos de tres a\u00f1os, cruzar la Ruta 14<\/strong> por el peaje de Colonia El\u00eda<\/strong> pas\u00f3 de costar $300<\/strong> a $5.430,70<\/strong>. Ese es el nuevo valor vigente desde las 0 horas de este domingo 13 de septiembre<\/strong>, cuando la concesionaria Autov\u00eda del Mercosur<\/strong> aplic\u00f3 un aumento del 132%<\/strong> para los veh\u00edculos que paguen con TelePASE<\/strong>. Quienes no tengan el dispositivo y opten por el pago electr\u00f3nico manual van a desembolsar $10.861,40<\/strong>, exactamente el doble.<\/p>\n

El dato que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es la brecha que se abri\u00f3 entre las tres estaciones de la ruta. Yeru\u00e1 y Piedritas<\/strong> actualizaron sus tarifas apenas ocho d\u00edas antes, el s\u00e1bado 5 de septiembre<\/strong>, y quedaron en $2.340,48 con TelePASE<\/strong> y $4.680,96<\/strong> con pago manual. Colonia El\u00eda, en cambio, arranc\u00f3 este domingo con una tarifa que m\u00e1s que duplica esos valores. La diferencia no es menor ni anecd\u00f3tica: es la consecuencia de que Vialidad Nacional<\/strong> certific\u00f3 el denominado Sector 2 del Tramo Oriental<\/strong> y constat\u00f3 el cumplimiento de las obras de puesta en valor comprometidas en la licitaci\u00f3n. Reci\u00e9n entonces se habilit\u00f3 la tarifa ofertada para esa estaci\u00f3n.<\/p>\n

Si se toma como referencia noviembre de 2023<\/strong>, el aumento acumulado en Colonia El\u00eda es de aproximadamente 1.710%<\/strong>. Dicho de otra manera: el peaje actual es 18,1 veces m\u00e1s caro<\/strong> que aquel de hace menos de tres a\u00f1os, cuando el mismo veh\u00edculo pagaba $300<\/strong>. Incluso frente a diciembre de 2024<\/strong>, cuando la tarifa era de $900<\/strong>, el salto actual representa un 503%<\/strong> de incremento.<\/p>\n

El esquema de pagos tambi\u00e9n tiene su propia l\u00f3gica de presi\u00f3n. Las tres estaciones ya no aceptan efectivo<\/strong>: los usuarios deben optar entre TelePASE o alguno de los mecanismos electr\u00f3nicos habilitados, como tarjetas, QR o tecnolog\u00eda NFC<\/strong>. La relaci\u00f3n entre ambas modalidades es siempre de dos a uno, lo que convierte al TelePASE en una necesidad pr\u00e1ctica m\u00e1s que en una opci\u00f3n. Quien no lo tenga paga el doble, sin excepci\u00f3n.<\/p>\n

La Ruta 14<\/strong> es uno de los corredores m\u00e1s transitados del noreste argentino y conecta a toda la regi\u00f3n con el resto del pa\u00eds. El impacto de estas actualizaciones se siente de manera directa en el bolsillo de los conductores que la recorren a diario, tanto para el transporte de carga como para el uso particular.<\/p>\n