{"id":61506,"date":"2026-09-06T07:32:32","date_gmt":"2026-09-06T10:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=61506"},"modified":"2026-09-06T07:32:43","modified_gmt":"2026-09-06T10:32:43","slug":"productores-bonaerenses-gestionan-el-80-de-la-tasa-vial-y-reparan-200-km-por-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/09\/06\/productores-bonaerenses-gestionan-el-80-de-la-tasa-vial-y-reparan-200-km-por-mes\/","title":{"rendered":"Productores bonaerenses gestionan el 80% de la tasa vial y reparan 200 km por mes"},"content":{"rendered":"

La pregunta era siempre la misma y nunca ten\u00eda respuesta: \u00bfa d\u00f3nde iba el dinero de la tasa vial rural?<\/strong> En Magdalena, provincia de Buenos Aires<\/strong>, los productores agropecuarios se cansaron de reclamar y decidieron dar un paso m\u00e1s: pidieron gestionar ellos mismos los recursos. El resultado es uno de los experimentos de participaci\u00f3n p\u00fablico-privada m\u00e1s concretos que se vieron en el agro bonaerense en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Todo arranc\u00f3 con una ordenanza. En julio de 2025<\/strong>, el Concejo Deliberante de Magdalena sancion\u00f3 la Ordenanza 4334\/25<\/strong>, que cre\u00f3 la Comisi\u00f3n Administradora de Servicios Rurales (CASER)<\/strong>. La comisi\u00f3n empez\u00f3 a operar formalmente el 2 de febrero de 2026<\/strong>, integrada por 18 miembros<\/strong> que trabajan ad honorem: productores, representantes de la Sociedad Rural, funcionarios municipales, concejales, usuarios de los caminos y el Consejo Escolar.<\/p>\n

La clave del modelo est\u00e1 en los n\u00fameros: en Magdalena, todos los productores pagan 4 litros de gasoil por hect\u00e1rea al a\u00f1o<\/strong> en concepto de tasa vial rural, y la recaudaci\u00f3n total de 2025 se ubic\u00f3 entre 1.100 y 1.200 millones de pesos<\/strong>. De ese total, el 80% queda afectado al mantenimiento y mejoramiento de la red vial rural<\/strong>, bajo administraci\u00f3n directa de la CASER. El dinero sigue circulando por los canales municipales, pero la comisi\u00f3n define prioridades, planifica y hace el seguimiento de las obras.<\/p>\n

El estado inicial del parque vial era, seg\u00fan describi\u00f3 Jos\u00e9 Miguel Vergara, tesorero de la CASER<\/strong>, “lamentable”. Cuando se hizo la entrega de la maquinaria bajo escribano, solo hab\u00eda una motoniveladora funcionando<\/strong>. Hab\u00eda adem\u00e1s dos equipos LiuGong<\/strong> relativamente nuevos, con apenas 300 horas de uso, pero con desperfectos importantes que nadie hab\u00eda reparado. La comisi\u00f3n los recuper\u00f3 todos.<\/p>\n

“Empezamos con una motoniveladora y hoy tenemos cinco<\/strong>, una asignada a cada uno de los cinco cuarteles rurales del partido”, destac\u00f3 Vergara. Con ese parque recuperado, la CASER est\u00e1 realizando alrededor de 200 kil\u00f3metros por mes<\/strong> de trabajos sobre una red total que ronda los 950 a 1.100 kil\u00f3metros<\/strong>. Tambi\u00e9n compraron una camioneta y un cami\u00f3n, adquisiciones que deben realizarse a trav\u00e9s de los canales administrativos municipales seg\u00fan establece la propia ordenanza.<\/p>\n

El modelo de Magdalena no naci\u00f3 de la nada: antes de presentar la propuesta, los socios de la Sociedad Rural recorrieron distritos bonaerenses como Benito Ju\u00e1rez, Tandil y General Madariaga<\/strong> para estudiar c\u00f3mo funcionaban esquemas similares. Encontraron la puerta abierta en la gesti\u00f3n del intendente Lisandro Hourcade<\/strong>, quien acept\u00f3 la propuesta y le dio forma institucional. Lo que antes era una queja de campo se convirti\u00f3 en pol\u00edtica p\u00fablica con herramientas concretas, presupuesto propio y rendici\u00f3n de cuentas.<\/p>\n