{"id":58115,"date":"2026-08-19T08:31:36","date_gmt":"2026-08-19T11:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=58115"},"modified":"2026-08-19T08:31:47","modified_gmt":"2026-08-19T11:31:47","slug":"amazon-lleva-los-drones-a-500-ciudades-entrega-en-30-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/08\/19\/amazon-lleva-los-drones-a-500-ciudades-entrega-en-30-minutos\/","title":{"rendered":"Amazon lleva los drones a 500 ciudades: entrega en 30 minutos"},"content":{"rendered":"

La guerra por la entrega m\u00e1s r\u00e1pida escala a otro nivel. Amazon<\/strong> anunci\u00f3 que ampliar\u00e1 su servicio de reparto con drones<\/strong> a casi 500 ciudades de Estados Unidos<\/strong> antes de que termine el a\u00f1o, con la promesa de dejar paquetes en la puerta en menos de 30 minutos<\/strong>.<\/p>\n

El plan implica multiplicar por m\u00e1s de seis veces<\/strong> la operaci\u00f3n actual, incorporando \u00e1reas metropolitanas como Chicago, Atlanta, Cleveland y Boise<\/strong>. Los drones operar\u00e1n principalmente en zonas suburbanas, alejados de rascacielos y aeropuertos que complican las rutas a\u00e9reas. La limitaci\u00f3n de peso es concreta: los aparatos pueden transportar paquetes de hasta 2,3 kilos<\/strong>.<\/p>\n

El servicio no es del todo gratuito. Los miembros de Amazon Prime<\/strong> acceden sin costo si el pedido supera los 50 d\u00f3lares<\/strong>, pero por debajo de ese umbral pagan 2,99 d\u00f3lares<\/strong>. Los no suscriptores abonan 4,99 d\u00f3lares<\/strong> por cada entrega a\u00e9rea. La competencia directa con Walmart<\/strong>, que tambi\u00e9n apuesta a drones y conductores para acortar tiempos, le pone presi\u00f3n al modelo.<\/p>\n

Pero hay que ponerle perspectiva al entusiasmo. Sucharita Kodali<\/strong>, analista de comercio minorista en Forrester<\/strong>, fue directa: “Sigue siendo un experimento. Todav\u00eda est\u00e1 en modo de prueba y aprendizaje”<\/em>. Los drones ya entregaron cientos de miles de paquetes este a\u00f1o, pero eso sigue siendo una fracci\u00f3n m\u00ednima de los cientos de millones de env\u00edos anuales de la compa\u00f1\u00eda. Los obst\u00e1culos son reales: cobertura de \u00e1rboles, piscinas inflables, paisajismo complejo y barreras regulatorias en cada comunidad donde Amazon quiere operar. El ruido tambi\u00e9n genera resistencia vecinal.<\/p>\n

El propio Andy Jassy<\/strong>, director general de Amazon, reconoci\u00f3 en su carta anual a accionistas que la empresa aprendi\u00f3 mucho operando en 11 ubicaciones<\/strong> en Arizona, Florida, Kansas, Luisiana, Michigan, Nebraska y Texas. Cada punto de lanzamiento cubre alrededor de 175 millas cuadradas<\/strong>, lo que significa que una metr\u00f3poli grande necesita m\u00faltiples bases. La meta declarada es ambiciosa: 500 millones de paquetes entregados por dron antes de que termine la d\u00e9cada<\/strong>.<\/p>\n

Kodali apunta que el uso m\u00e1s l\u00f3gico a corto plazo podr\u00eda ser para productos que se necesitan con urgencia y pesan poco, como medicamentos con receta<\/strong>. Mientras tanto, empresas como DoorDash<\/strong> tambi\u00e9n experimentan con drones para alimentos y otros art\u00edculos. La tecnolog\u00eda avanza, los desaf\u00edos persisten, y la carrera por el minuto de entrega m\u00e1s corto reci\u00e9n empieza a mostrar su forma definitiva.<\/p>\n