{"id":57874,"date":"2026-08-18T10:31:50","date_gmt":"2026-08-18T13:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=57874"},"modified":"2026-08-18T10:32:00","modified_gmt":"2026-08-18T13:32:00","slug":"el-gobierno-amplio-el-rigi-ferroviario-y-tecnologia-adentro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/08\/18\/el-gobierno-amplio-el-rigi-ferroviario-y-tecnologia-adentro\/","title":{"rendered":"El Gobierno ampli\u00f3 el RIGI: ferroviario y tecnolog\u00eda, adentro"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI)<\/strong> acaba de ensancharse. El Gobierno nacional ampli\u00f3 la n\u00f3mina de proyectos que pueden acceder a sus beneficios fiscales, aduaneros y cambiarios, y esta vez el foco cay\u00f3 sobre dos sectores que ven\u00edan reclamando un lugar en la mesa: el <strong>ferroviario<\/strong> y el <strong>tecnol\u00f3gico<\/strong>.<\/p>\n<p>La nueva reglamentaci\u00f3n habilita el ingreso al RIGI de proyectos vinculados a la <strong>construcci\u00f3n y renovaci\u00f3n integral de v\u00edas, puentes y sistemas ferroviarios<\/strong>. No es un detalle menor: la infraestructura de trenes en Argentina acumula d\u00e9cadas de postergaci\u00f3n, y cualquier se\u00f1al que mueva inversi\u00f3n privada hacia ese sector merece atenci\u00f3n, aunque tambi\u00e9n escepticismo hasta ver los primeros contratos firmados.<\/p>\n<p>En el frente tecnol\u00f3gico, la ampliaci\u00f3n incorpora <strong>nuevos productos bajo condiciones espec\u00edficas<\/strong> que la reglamentaci\u00f3n detalla. El r\u00e9gimen, que ya ven\u00eda siendo uno de los ejes de la pol\u00edtica econ\u00f3mica del gobierno de <strong>Javier Milei<\/strong>, apunta a atraer capitales de gran escala con garant\u00edas de estabilidad jur\u00eddica y ventajas impositivas por plazos extendidos.<\/p>\n<p>La pregunta que sobrevuela es si esta ampliaci\u00f3n va a traducirse en inversiones concretas o si quedar\u00e1 como otro anuncio bien redactado en el Bolet\u00edn Oficial. El RIGI tiene defensores que lo presentan como una herramienta transformadora y cr\u00edticos que se\u00f1alan que los beneficios son desproporcionados respecto a las obligaciones que asumen los inversores. El debate no est\u00e1 cerrado, y esta extensi\u00f3n del alcance del r\u00e9gimen le agrega m\u00e1s le\u00f1a al fuego.<\/p>\n<p>Lo que s\u00ed es claro es que el Gobierno apuesta a que el sector privado tome la punta en obras que hist\u00f3ricamente dependieron del Estado. Si el ferroviario y el tecnol\u00f3gico responden a esa convocatoria, los pr\u00f3ximos meses deber\u00edan mostrar los primeros movimientos.<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"NewsArticle\", \"headline\": \"El Gobierno ampli\u00f3 el RIGI: ferroviario y tecnolog\u00eda, adentro\", \"description\": \"La nueva reglamentaci\u00f3n incorpora obras ferroviarias y productos tecnol\u00f3gicos al r\u00e9gimen de beneficios fiscales, aduaneros y cambiarios.\", \"datePublished\": \"2026-08-18T10:32:00-03:00\", \"dateModified\": \"2026-08-18T10:32:00-03:00\", \"inLanguage\": \"es-AR\", \"articleSection\": \"economia\", \"author\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"Redaccion LT15 Concordia\", \"url\": \"https:\/\/lt15concordia.com.ar\"}, \"publisher\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"LT15 Concordia\"}, \"mainEntityOfPage\": {\"@type\": \"WebPage\", \"@id\": \"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/08\/18\/el-gobierno-amplio-el-rigi-ferroviario-y-tecnologia-adentro\/\"}, \"image\": [\"https:\/\/elonce-media.elonce.com\/fotos\/2026\/08\/18\/m_1787058372_87614.webp\"]}<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva reglamentaci\u00f3n incorpora obras ferroviarias y productos tecnol\u00f3gicos al r\u00e9gimen de beneficios fiscales, aduaneros y cambiarios.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":57873,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[4073,1073,822,513,1483,642],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57874"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57874"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57876,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57874\/revisions\/57876"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}