Tres mil camiones parados en la ruta, conductores durmiendo en sus cabinas y un paso internacional cerrado por casi un mes. No es una met\u00e1fora: es lo que est\u00e1 pasando hoy en la cordillera argentina, con consecuencias directas para toda la cadena log\u00edstica del pa\u00eds.<\/p>\n
La nieve persistente y las fuertes r\u00e1fagas de viento<\/strong> mantienen inhabilitados los principales pasos fronterizos hacia Chile<\/strong> en la zona de Mendoza y Neuqu\u00e9n<\/strong>. El dato m\u00e1s duro: el paso Cristo Redentor<\/strong>, el m\u00e1s transitado del pa\u00eds, acumula 27 d\u00edas consecutivos sin operar<\/strong>. Una cifra in\u00e9dita que no tiene precedentes recientes en la historia del comercio exterior argentino.<\/p>\n La cantidad de camiones varados ya super\u00f3 los 3.000 veh\u00edculos<\/strong>, con transportistas que llevan d\u00edas esperando una apertura que no llega. La situaci\u00f3n en la Patagonia<\/strong> lleg\u00f3 a un punto tal que las autoridades debieron habilitar un aut\u00f3dromo<\/strong> para alojar a los conductores varados, una soluci\u00f3n de emergencia que grafica mejor que cualquier estad\u00edstica la magnitud del colapso.<\/p>\n El impacto no es solo humano: la par\u00e1lisis log\u00edstica afecta el flujo de mercader\u00edas, frutas, insumos industriales y productos de exportaci\u00f3n que dependen de esa conexi\u00f3n terrestre con el Pac\u00edfico. Cada d\u00eda que pasa con el paso cerrado es un d\u00eda de p\u00e9rdidas para exportadores, importadores y transportistas que no pueden absorber indefinidamente los costos de la espera.<\/p>\n Por ahora, las condiciones clim\u00e1ticas no dan se\u00f1ales claras de mejora inmediata, y los organismos viales siguen monitoreando la situaci\u00f3n sin poder dar una fecha de reapertura. El temporal cordillerano sigue mandando.<\/p>\n