{"id":55162,"date":"2026-08-03T08:32:16","date_gmt":"2026-08-03T11:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=55162"},"modified":"2026-08-03T08:32:27","modified_gmt":"2026-08-03T11:32:27","slug":"ferry-en-llamas-en-indonesia-5-muertos-y-el-caos-de-no-saber-cuantos-cayeron-al","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/08\/03\/ferry-en-llamas-en-indonesia-5-muertos-y-el-caos-de-no-saber-cuantos-cayeron-al\/","title":{"rendered":"Ferry en llamas en Indonesia: 5 muertos y el caos de no saber cu\u00e1ntos cayeron al mar"},"content":{"rendered":"

El fuego no avisa. Y en alta mar, cuando avisa, ya es tarde. Eso es lo que vivieron los pasajeros del Mutiara Sentosa 2<\/strong> este domingo, cuando un incendio arras\u00f3 el ferry mientras navegaba frente a las costas del distrito de Sumenep<\/strong>, en aguas indonesias.<\/p>\n

La embarcaci\u00f3n parti\u00f3 de Surabaya<\/strong>, la segunda ciudad m\u00e1s grande de Indonesia<\/strong>, con destino a Makassar<\/strong>, en Sulawesi Meridional. Un viaje de unas 40 horas<\/strong> que se convirti\u00f3 en pesadilla cuando las llamas se declararon entre las 6 y las 7 de la ma\u00f1ana. Seg\u00fan uno de los sobrevivientes, Ahmad Abdul Karim<\/strong>, el fuego habr\u00eda comenzado en un cami\u00f3n ubicado en la cubierta de veh\u00edculos de la planta baja. “Avivadas por el viento, las llamas se propagaron con extrema rapidez. En menos de 30 minutos ya se hab\u00eda indicado a todos que se trasladaran a la proa del ferry”, relat\u00f3 Karim.<\/p>\n

El manifiesto oficial registraba 232 pasajeros y 39 tripulantes<\/strong>, pero las autoridades confirmaron el lunes que hab\u00eda muchas m\u00e1s personas a bordo de las que figuraban en la lista. Ese dato no es menor: en Indonesia es habitual que los ferries transporten m\u00e1s gente de la que declaran, lo que complica gravemente las tareas de b\u00fasqueda y rescate. Nanang Sigit<\/strong>, director de la Oficina de B\u00fasqueda y Rescate de Surabaya, reconoci\u00f3 que a\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ntas personas siguen desaparecidas.<\/p>\n

Hasta el momento se rescataron 229 personas<\/strong> con vida y se recuperaron cinco cuerpos<\/strong>. Los equipos de rescate desplegaron lanchas desde Surabaya hacia el lugar del siniestro, ubicado a unos 35 kil\u00f3metros al norte de la isla Buruan Sapudi<\/strong>. Buques de la armada indonesia y embarcaciones que circulaban por la zona tambi\u00e9n participaron de las tareas.<\/p>\n

El Mutiara Sentosa 2<\/strong> es un ferry de 160 metros de eslora<\/strong>, construido en Jap\u00f3n en 1992<\/strong> y vendido a Indonesia en 2015<\/strong>. Tiene capacidad para transportar hasta 689 pasajeros, 49 tripulantes y 181 veh\u00edculos<\/strong>. En este viaje llevaba adem\u00e1s 180 veh\u00edculos, en su mayor\u00eda camiones<\/strong>, y una excavadora. La causa del incendio permanece bajo investigaci\u00f3n.<\/p>\n

Indonesia es un archipi\u00e9lago de m\u00e1s de 17.000 islas<\/strong> donde los ferries son el medio de transporte m\u00e1s usado entre regiones. Los accidentes son frecuentes y, en general, se vinculan al incumplimiento de normas b\u00e1sicas de seguridad. La tragedia del Mutiara Sentosa 2 vuelve a poner sobre la mesa una pregunta que el pa\u00eds no termina de responder: cu\u00e1ntas vidas m\u00e1s se necesitan para que las reglas se cumplan de verdad.<\/p>\n