{"id":53853,"date":"2026-07-27T20:30:58","date_gmt":"2026-07-27T23:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=53853"},"modified":"2026-07-27T20:31:08","modified_gmt":"2026-07-27T23:31:08","slug":"nuevo-director-de-transito-cascos-alcohol-y-el-desafio-de-siempre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/07\/27\/nuevo-director-de-transito-cascos-alcohol-y-el-desafio-de-siempre\/","title":{"rendered":"Nuevo director de Tr\u00e1nsito: cascos, alcohol y el desaf\u00edo de siempre"},"content":{"rendered":"

El cargo cambi\u00f3 de manos, pero los problemas siguen siendo los mismos. Peruchena<\/strong> asumi\u00f3 como nuevo director de Tr\u00e1nsito<\/strong> luego de que su antecesor, Galli<\/strong>, anunciara su renuncia por redes sociales el viernes pasado alegando motivos personales. El nuevo titular viene de conducir el \u00e1rea de Educaci\u00f3n Vial<\/strong>, donde se dictan los cursos previos a la obtenci\u00f3n del carnet y se llevan las capacitaciones a los barrios para facilitar el acceso a la licencia.<\/p>\n

Peruchena arranc\u00f3 con diagn\u00f3stico propio y sin eufemismos: la gente “omite, desconoce o no le da importancia a la educaci\u00f3n vial”<\/strong>. Admiti\u00f3 que multiplicaron los cursos pero que falta mucho por hacer. La prioridad declarada es reforzar los controles en la v\u00eda p\u00fablica, aunque el panorama de recursos humanos no es el m\u00e1s holgado: a principios de a\u00f1o, el Ejecutivo municipal decidi\u00f3 no renovarle el contrato a varios inspectores, dejando el plantel m\u00e1s ajustado. El nuevo director dijo que con lo que tienen van a dar el m\u00e1ximo, y que los n\u00fameros les alcanzan para cumplir los objetivos. La afirmaci\u00f3n suena a optimismo obligado.<\/p>\n

Uno de los focos m\u00e1s urgentes es el uso del casco en motociclistas. No es un problema exclusivo de los barrios perif\u00e9ricos: en cualquier esquina de la ciudad, de cada diez motos que pasan, al menos dos o tres circulan sin el elemento protector. Algunos lo llevan en la mano, listo para pon\u00e9rselo si aparece un inspector. Lo m\u00e1s grave son las situaciones con menores: motos con tres personas a bordo<\/strong>, muchas veces dos chicos sin casco entre dos adultos que tampoco lo usan. Peruchena se\u00f1al\u00f3 que esa escena se repite en las puertas de las escuelas, y anunci\u00f3 un trabajo de concientizaci\u00f3n con padres en los establecimientos educativos antes de pasar al control duro.<\/p>\n

El costo de la desaprensi\u00f3n qued\u00f3 en evidencia el pasado 7 de junio<\/strong>, cuando un joven de 20 a\u00f1os<\/strong> muri\u00f3 tras un violento choque entre una moto y un auto en la intersecci\u00f3n de Carriego y San Juan<\/strong>, a una cuadra de la propia Central de Tr\u00e1nsito. No llevaba casco. El conductor del veh\u00edculo, de 65 a\u00f1os<\/strong>, dio positivo en alcoholemia con 2,18 gramos de alcohol por litro de sangre<\/strong>, m\u00e1s de cuatro veces por encima del l\u00edmite permitido. Un n\u00famero que no necesita adjetivos.<\/p>\n

El alcohol al volante es el otro frente que la nueva conducci\u00f3n deber\u00e1 enfrentar con decisi\u00f3n. Peruchena tambi\u00e9n mencion\u00f3 el uso del celular mientras se maneja como un problema concreto que genera accidentes, y adelant\u00f3 que los controles apuntar\u00e1n a esos tres ejes: casco, cintur\u00f3n y tel\u00e9fono. El desaf\u00edo no es nuevo, pero s\u00ed urgente: la ciudad sigue esperando que el \u00e1rea de Tr\u00e1nsito pase de la concientizaci\u00f3n a la presencia real y sostenida en la calle.<\/p>\n