{"id":47283,"date":"2026-05-05T16:24:01","date_gmt":"2026-05-05T19:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=47283"},"modified":"2026-05-05T16:24:11","modified_gmt":"2026-05-05T19:24:11","slug":"telepase-ya-representa-el-50-del-transito-en-el-puente-rosario-victoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/05\/05\/telepase-ya-representa-el-50-del-transito-en-el-puente-rosario-victoria\/","title":{"rendered":"TelePASE ya representa el 50% del tr\u00e1nsito en el puente Rosario-Victoria"},"content":{"rendered":"\n

En el puente Rosario-Victoria, el sistema de TelePASE ya representa el 50% del tr\u00e1nsito. Se entregaron m\u00e1s de 4 mil obleas y destacan un balance positivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras m\u00e1s de dos meses de funcionamiento del sistema de peaje en el Puente Rosario-Victoria, el uso de TelePASE alcanz\u00f3 el 50 por ciento del tr\u00e1nsito total. Se realizaron m\u00e1s de 4 mil tr\u00e1mites de entrega de obleas en las oficinas del peaje. La concesionaria Conexi\u00f3n Alto Delta calific\u00f3 el balance anual como muy positivo del a\u00f1o en curso actual.<\/p>\n\n\n\n

Como ya se inform\u00f3 con el nuevo contrato en la Ruta Nacional 174 a cargo de un grupo de empresas rosarinas y entrerrianas, la regi\u00f3n tienen un nuevo sistema de pago de peaje, sin dinero en efectivo y con opciones como el pago electr\u00f3nico con tarjeta de cr\u00e9dito o d\u00e9bito y la adhesi\u00f3n a un sistema prepago que funciona con la colocaci\u00f3n de una oblea en el parabrisas, que luego la cabina en Isla la Deseada lee para alzar las barreras.<\/p>\n\n\n\n

El sistema, v\u00e1lido ya en las autopistas a Santa Fe, C\u00f3rdoba y Buenos Aires y ahora debuta en el puente hacia Entre R\u00edos. El usuario debe acreditar una tarjeta de cr\u00e9dito o d\u00e9bito y tambi\u00e9n como billetera virtual prepaga en donde debe haber dinero en cuenta para que se cobre el peaje. En los 60 kil\u00f3metros de recorridos transitan al d\u00eda 180 mil veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Desde la puesta en marcha de estos sistemas, el pasado 16 de abril, ya se realizaron mas de 4 mil tr\u00e1mites de entrega de TelePASE en las oficinas de Conexi\u00f3n Alto Delta en la estaci\u00f3n de peaje. Y seg\u00fan los primeros datos de la contratista, el cobro por el lector de la oblea creci\u00f3 en el tr\u00e1nsito que circula por el puente de un 30 por ciento de las primeras semanas a un 50 por ciento de este m\u00e9todo tecnol\u00f3gico. “Afortunadamente, los usuarios que eligen este sistema es cada vez mayor y est\u00e1 adhiriendo a diario, en un primer balance positivo. Es un nuevo sistema en el pa\u00eds y nosotros estamos haciendo punta”<\/strong><\/em>, apuntaron desde la concesionaria.<\/p>\n\n\n\n

“Esta respuesta favorable ha sido fundamental para que los responsables del corredor puedan continuar ajustando los procedimientos operativos en esta etapa inicial, con el objetivo claro de reducir de forma paulatina cualquier demora en la v\u00eda y agilizar el paso vehicular”<\/strong><\/em>, marcaron desde Conexi\u00f3n Alto Delta.<\/p>\n\n\n\n

En este proceso de modernizaci\u00f3n, la consolidaci\u00f3n del sistema TelePASE se posiciona como la mejor opci\u00f3n de pago recomendada por la concesionaria, no solo por la fluidez que aporta al tr\u00e1nsito al evitar detenciones prolongadas, sino tambi\u00e9n por el beneficio directo al bolsillo del conductor, ya que el costo se reduce a la mitad en comparaci\u00f3n con el pago electr\u00f3nico manual. Cabe recordar que las tarifas para todos los veh\u00edculos establecen una reducci\u00f3n a la mitad si se viaja con TelePASE, con comparaci\u00f3n con el pago electr\u00f3nico con tarjeta en los t\u00f3tems ubicados en las estaciones.<\/p>\n\n\n\n

Y para facilitar esta migraci\u00f3n de sistemas de pago, las oficinas de atenci\u00f3n al usuario mantienen un esquema de atenci\u00f3n de lunes a s\u00e1bado, de 8 a 20, donde se puede gestionar la oblea de manera gratuita y personalizada, para luego cargarle saldo y as\u00ed comenzar a utilizarla.<\/p>\n\n\n\n

Y en este nuevo registro de usuarios, tanto personas que cuentan con Certificado Unico de Discapacidad (CUD) como para ex combatientes y veteranos de la guerra de Malvinas est\u00e1n vigente el otorgamiento de exenciones. Estos \u00faltimos tr\u00e1mites podr\u00e1n realizarse de lunes a viernes, de 9 a 13, tambi\u00e9n en la estaci\u00f3n de peaje.<\/p>\n\n\n\n

A poco de tomar la operatividad de la Ruta 174, (el 6 de enero pasado) el proyecto avanza con mejoras estructurales que impactar\u00e1n directamente en la seguridad vial. Entre las tareas programadas, algunas ya en funcionamiento, se destaca la reposici\u00f3n de nueva iluminaci\u00f3n con tecnolog\u00eda led en el trayecto que une el puente principal con la estaci\u00f3n de peaje, una mejora indispensable para la visibilidad nocturna. Otra tarea fundamental programada para los pr\u00f3ximos d\u00edas es la puesta en marcha de la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal de toda la traza con pintura termopl\u00e1stica en caliente para una \u00f3ptima visualizaci\u00f3n nocturna.<\/p>\n\n\n\n

Y este martes se interrumpi\u00f3 el tr\u00e1nsito (desde las 10) para la instalaci\u00f3n de dos p\u00f3rticos, cada uno por sentido de circulaci\u00f3n (uno en la mano que sale de Rosario y el otro de Victoria), que funcionar\u00e1n como centros de control: a trav\u00e9s de ellos se brindar\u00e1 mensajer\u00eda en tiempo real y variable a los conductores sobre estado de la ruta, intervenciones de la calzada, clima y datos adicionales para circular.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se controlar\u00e1 y restringir\u00e1 el paso de camiones que superen los 4,80 metros de altura para proteger las estructuras del sistema de peaje y se monitorear\u00e1 el peso de las cargas pesadas en movimiento mediante balanzas din\u00e1micas, esto \u00faltimo en pos de proteger el asfalto.<\/p>\n\n\n\n

“Estas inversiones reafirman el compromiso de priorizar el control de la infraestructura y, sobre todo, la integridad y seguridad de quienes transitan diariamente por el corredor”<\/strong><\/em>, se\u00f1alaron desde Conexi\u00f3n Alto Delta.<\/p>\n\n\n\n

Fuente Diario Uno Entre R\u00edos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el puente Rosario-Victoria, el sistema de TelePASE ya representa el 50% del tr\u00e1nsito. Se entregaron m\u00e1s de 4 mil obleas y destacan un balance positivo Tras m\u00e1s de dos meses de funcionamiento del sistema de peaje en el Puente Rosario-Victoria, el uso de TelePASE alcanz\u00f3 el 50 por ciento del tr\u00e1nsito total. Se realizaron […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":47284,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47283"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47283"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47285,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47283\/revisions\/47285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}