El objetivo de la medida es descentralizar las funciones operativas y permitir que los gobiernos locales gestionen la infraestructura vial de forma directa.<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno nacional otorg\u00f3 a nueve provincias la facultad de gestionar y licitar el mantenimiento de tramos de rutas nacionales que pasan por sus territorios.<\/p>\n\n\n\n
Las jurisdicciones podr\u00e1n otorgar concesiones de obra p\u00fablica mediante el cobro de peajes a empresas privadas, mixtas o entes p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n
Las provincias habilitadas para iniciar estos procesos de administraci\u00f3n, reparaci\u00f3n y conservaci\u00f3n son Corrientes, Santa Fe, C\u00f3rdoba, San Luis, Mendoza, R\u00edo Negro, Neuqu\u00e9n, San Juan y Santa Cruz.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo de la medida es descentralizar las funciones operativas y permitir que los gobiernos locales gestionen la infraestructura vial de forma directa.<\/p>\n\n\n\n
La disposici\u00f3n fue establecida mediante el Decreto 253\/2026, publicado este viernes en el Bolet\u00edn Oficial de la Rep\u00fablica Argentina y que proces\u00f3 Agencia Noticias Argentinas. El texto aclara que esta delegaci\u00f3n de facultades es de car\u00e1cter “funcional, limitado, temporal y revocable”.<\/p>\n\n\n\n
La normativa especifica que el Estado Nacional mantiene la propiedad de las rutas. El decreto se\u00f1ala que la medida “no implicar\u00e1 en ning\u00fan caso la transferencia de la titularidad del dominio p\u00fablico ni de la jurisdicci\u00f3n federal sobre los tramos viales involucrados”.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se fija un l\u00edmite temporal para los contratos de gesti\u00f3n, los cuales “en ning\u00fan caso podr\u00e1 exceder de TREINTA (30) a\u00f1os contados desde su aprobaci\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n
Para implementar este sistema, cada provincia debe firmar convenios individuales con la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad.<\/p>\n\n\n\n
En estos acuerdos se detallar\u00e1n los tramos espec\u00edficos a transferir y el plan de obras previsto. Seg\u00fan el decreto, las provincias deben garantizar el “respeto a los principios de publicidad, concurrencia, transparencia, razonabilidad tarifaria y equilibrio econ\u00f3mico-financiero”.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, el Ministerio de Econom\u00eda actuar\u00e1 como autoridad de aplicaci\u00f3n y la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad supervisar\u00e1 el cumplimiento de los contratos.<\/p>\n\n\n\n
En caso de que una provincia no convoque a licitaci\u00f3n en el plazo de un a\u00f1o tras la firma del convenio, se producir\u00e1 el “decaimiento de la delegaci\u00f3n respecto del tramo vial de que se trate”.<\/p>\n\n\n\n
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Fuente: Agencia NA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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