{"id":43900,"date":"2026-03-18T16:58:18","date_gmt":"2026-03-18T19:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=43900"},"modified":"2026-03-18T16:58:29","modified_gmt":"2026-03-18T19:58:29","slug":"franco-riva-fue-un-momento-que-lo-sone-mucho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2026\/03\/18\/franco-riva-fue-un-momento-que-lo-sone-mucho\/","title":{"rendered":"Franco Riva “Fue un momento que lo so\u00f1\u00e9 mucho”"},"content":{"rendered":"\n

El de Gualeguaych\u00fa, Franco Riva analiz\u00f3 c\u00f3mo se edific\u00f3 su primera victoria en la categor\u00eda sobre el callejero de Buenos Aires. “Me ten\u00eda mucha fe”, asegur\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un llamado inesperado lo incentiv\u00f3 a volver al automovilismo y logr\u00f3 el resultado que siempre hab\u00eda deseado concretar: ganar en una de las carreras m\u00e1s importantes del a\u00f1o del TC 2000. Franco Riva fue el due\u00f1o de todas las miradas el domingo en el callejero de Buenos Aires y obtuvo su primer \u00e9xito personal en la categor\u00eda que inici\u00f3 su temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n

Pocos d\u00edas antes de empezar el certamen fue seducido a correr con un Chevrolet Cruze del equipo Pro Racing y su pasi\u00f3n por los fierros lo oblig\u00f3 a trabajar a contrarreloj contra el presupuesto. Y domingo en una brillante carrera manej\u00f3 la situaci\u00f3n y se llev\u00f3 una hist\u00f3rica victoria para Gualeguaych\u00fa, de esas que no se olvidan m\u00e1s por todo el ruido medi\u00e1tico que tuvo el escenario porte\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFue un momento que lo so\u00f1\u00e9 mucho, cada vez que ve\u00eda las carreras o los podios de los dem\u00e1s a\u00f1oraba estar ah\u00ed. Se dio por suerte, fue un momento indescriptible, que voy a guardar para toda la vida. De a poco estoy cayendo de lo que fue lograr esa victoria\u201d,<\/strong> coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Riva tuvo una gran clasificaci\u00f3n el d\u00eda s\u00e1bado y al ocupar el sexto lugar, el sistema de invertir la grilla en los seis primeros lugares, le permiti\u00f3 ilusionarse con un triunfo. \u201cSab\u00eda que ten\u00eda un gran auto, largando adelante sab\u00eda que si doblaba primero en la primera curva, me ten\u00eda mucha fe. En los entrenamientos de la ma\u00f1ana, si bien no met\u00ed una vuelta r\u00e1pida, ten\u00edamos un buen ritmo. Mirando la adquisici\u00f3n de datos, cuando apretaba el auto estaba. El ingeniero estaba un poco preocupado, pero yo lo tranquilizaba porque sab\u00eda que ten\u00eda un ca\u00f1\u00f3n\u201d, expres\u00f3 a Ovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que el entrerriano debi\u00f3 hacerle frente con su sed\u00e1n a los autos de la nueva generaci\u00f3n, los SUV y sobre la principal diferencia, destac\u00f3: \u201cEn velocidad final est\u00e1bamos parecidos, lo que sucede es que en intermedia ellos llegan m\u00e1s r\u00e1pido. Los sed\u00e1n emparejan por la aerodin\u00e1mica m\u00e1s baja de los autos. La realidad es que son parejos los autos, las SUV tienen un poco m\u00e1s de potencia, pero la categor\u00eda logr\u00f3 una paridad y transparencia incre\u00edble\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El inicio de temporada no fue uno m\u00e1s porque se dio en un callejero, despu\u00e9s de 13 a\u00f1os, ante un gran marco de gente y con un nivel superlativo del escenario. \u201cFue un evento a la altura del nivel mundial, la verdad. C\u00f3mo estaba diagramado el callejero con sus medidas de seguridad, con los ingresos, con el fan zone para la gente, con la cobertura medi\u00e1tica que tuvo, todo fue maravilloso. Ser uno de los tres privilegiados que ganaron en el callejero de Buenos Aires en la historia es algo \u00fanico\u201d, asegur\u00f3 el piloto que tiene 54 carreras corridas en la categor\u00eda y que en 20 de ellas fue en los callejeros.<\/p>\n\n\n\n

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Su primer triunfo en el callejero de Buenos Aires<\/h2>\n\n\n\n

Y la victoria corriendo en un circuito encerrado termin\u00f3 siendo de las mejores satisfacciones para el piloto de 36 a\u00f1os. \u201cTen\u00eda muchas carreras en los callejeros, no me perd\u00ed ninguna de las que se hac\u00edan en Santa Fe y corr\u00ed las otras dos de Buenos Aires. Siempre me gustaron mucho. Ten\u00edamos muy poco presupuesto y en vez de decidir en ir a pistas eleg\u00edamos ir a los callejeros porque a m\u00ed me encantaba, me iba muy bien. Arriesgamos, pero los callejeros eran de elecci\u00f3n nuestra. Entre Potreros de los Funes, Santa Fe, Buenos Aires, alrededor de 20 carreras corridas en callejeros\u201d, valor\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a su reentr\u00e9 en la categor\u00eda, de la cual no interven\u00eda desde 2023, coment\u00f3: \u201cEstaba laburando en mi negocio, ten\u00eda decidido que no iba a correr m\u00e1s porque me costaba mucho juntar el presupuesto y recib\u00ed un llamado de Franco Morillo y de Vicente. Me dicen que quer\u00edan que el Sed\u00e1n siga siendo competitivo, me tuvieron mucha fe, me invitaron a correr y me dieron la mano, creyeron en m\u00ed y les dije que s\u00ed. Llam\u00e9 a mis sponsors, les pregunt\u00e9 si me daban una mano, hicimos un esfuerzo de ambos lados, fuimos a correr y se dio todo esto. Yo no lo pod\u00eda creer, el jueves me estaba haciendo la licencia m\u00e9dica, el viernes a la ma\u00f1ana fui a probar la butaca antes de salir a pista y terminar de esta manera es una locura\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La continuidad en el TC 2000<\/h2>\n\n\n\n

Un buen resultado como el obtenido le da al piloto del sur entrerriano continuar en la categor\u00eda en la pr\u00f3xima de abril en el Zonda de San Juan. \u201cSe dio la posibilidad de continuidad, gracias a Dios. Ahora hay que seguir trabajando para juntar el mayor presupuesto posible, estar tranquilo y poder ser totalmente competitivo\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Justamente en cuanto a la continuidad ser\u00e1 de seguir con este medio mec\u00e1nico. \u201cLa idea por ahora seguir con el Cruze, s\u00e9 que en algunas carreras nos va a costar mucho, es parte de esto y ojal\u00e1 podamos tener una Tracker lo antes posible: Yo s\u00e9 que esto no estaba ni en los planes, pero si nos mantenemos en los puestos de adelante y en la pelea por el campeonato creo que todas esas posibilidades pueden llegar a surgir. Todav\u00eda no lo s\u00e9, pero ahora sue\u00f1o con eso\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Una de las demostraciones que dej\u00f3 esta versi\u00f3n renovada del TC 2000 es que no solo los equipos oficiales pelean por la victoria, como ocurr\u00eda en tiempos pasados. \u201cSe ha emparejado mucho en ese aspecto y el estar en un equipo como el Pro Racing tambi\u00e9n te da tranquilidad, tienen una experiencia muy grande. Sebasti\u00e1n Mauri\u00f1o, el ingeniero, es un fen\u00f3meno. Eso nos da tranquilidad de saber que contamos con un equipo atr\u00e1s que le ponen todas las fichas, encima se fueron con un triunfo, as\u00ed que los chicos quedaron extremadamente entusiasmados. Creo que vamos a trabajar de una manera conjunta muy buena\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, una de las caricias m\u00e1s importantes la tuvo esa misma noche del domingo al ser recibido por familiares, amigos y mucha gente que lo reconoci\u00f3 en su Gualeguaych\u00fa natal. \u201cVinieron mis amigos, toda la gente conocida, despu\u00e9s salimos de caravana. Me iba encontrando con un mont\u00f3n de gente de Gualeguaych\u00fa, que estaba en las veredas, que me aplaud\u00eda. Fue muy emotivo, muy emocionante, un regalo tambi\u00e9n para toda la gente de Gualeguaych\u00fa y ojal\u00e1 que se haga costumbre, que podamos ganar algunas m\u00e1s y que me esperen as\u00ed en Gualeguaych\u00fa”, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, la continuidad que ser\u00e1 el 12 de abril en el Zonda Eduardo Copello de San Juan y al respecto destac\u00f3: \u201cConozco el Zonda, corr\u00ed tres veces ah\u00ed, me gusta mucho. Fue mi debut en el TC 2000 en 2011 con un Honda, fui el mejor particular. Tengo un gran recuerdo y ojal\u00e1 que se d\u00e9 un gran fin de semana tambi\u00e9n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fuente Diario Uno Entre R\u00edos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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