Son ocho a\u00f1os de espera, de aniversarios sin abrazos, de preguntas sin respuestas. Fernando ten\u00eda 38 a\u00f1os cuando muri\u00f3. Hoy, sus hijos tienen 19 y 21. Crecieron atravesados por la ausencia. \u201cPara m\u00ed, para mi esposo, para mis hijos, para mis nietos, es todo muy doloroso. Yo hasta ahora sue\u00f1o siempre con mi hijo. Siempre est\u00e1 conmigo, me acompa\u00f1a en todo momento\u201d, cont\u00f3 Raquel.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFernandito era un genio. Muy atento con todos nosotros. Era adoraci\u00f3n lo que ten\u00edamos con \u00e9l. Y su ausencia se siente m\u00e1s todav\u00eda por la forma en que nos falt\u00f3\u201d, agreg\u00f3 conmovida.<\/p>\n\n\n\n
La madre del submarinista no duda al se\u00f1alar lo que, a su entender, ocurri\u00f3: \u201cLos mandaron a morir a los 44\u201d. Y cuestiona el estado en que navegaba la nave. \u201cEl submarino estaba mal. Siempre, desde el vamos. No le pusieron lo que deb\u00edan ponerle. Se ahorraron costos y as\u00ed les fue a los 44, pobrecitos.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Sobre si los tripulantes pod\u00edan negarse a navegar en esas condiciones, fue categ\u00f3rica: \u201cEllos no pod\u00edan hacer huelga, ni sentada, ni nada. Son parte de una instituci\u00f3n. Se deben a su profesi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n Un juicio esperado<\/strong> El tribunal est\u00e1 integrado por los jueces Mario Reynaldi, Enrique Baronetto y Luis Alberto Gim\u00e9nez. El proceso judicial buscar\u00e1 determinar si existieron responsabilidades en los niveles superiores de la cadena de mando que permitieron la navegaci\u00f3n de una unidad con antecedentes t\u00e9cnicos cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n El veredicto, previsto para mediados de julio, marcar\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n. Para algunos ser\u00e1 el cierre de una etapa; para otros, apenas un paso m\u00e1s en una b\u00fasqueda que excede lo penal.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, en Concordia, en Mar del Plata, en distintos puntos del pa\u00eds, las familias se conectar\u00e1n a una audiencia virtual que, para ellas, tiene un peso inmenso.<\/p>\n\n\n\n Raquel lo resume con pocas palabras, pero con la contundencia de quien espera desde hace demasiado tiempo: \u201cEsperemos que esta vez haya justicia.<\/p>\n\n\n\n La secuencia de la tragedia del submarino Ara San Juan<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan la hip\u00f3tesis fiscal, la nave descendi\u00f3 a m\u00e1s de 600 metros de profundidad, donde la presi\u00f3n habr\u00eda provocado la implosi\u00f3n del casco. Los peritajes incorporados al expediente describen adem\u00e1s una reacci\u00f3n qu\u00edmica que liber\u00f3 hidr\u00f3geno \u2013gas altamente explosivo\u2013 que habr\u00eda derivado en una explosi\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n La investigaci\u00f3n tambi\u00e9n se\u00f1ala que el submarino acumulaba 26 meses de demora para ingresar a dique seco y ten\u00eda restricciones de inmersi\u00f3n que, seg\u00fan la acusaci\u00f3n, no fueron debidamente atendidas.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Uno Entre R\u00edos\/ Vanesa Erbes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fernando Mendoza fue uno de los 44 tripulantes del ARA San Juan<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":43415,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43414"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43417,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43414\/revisions\/43417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-2.png\")
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El juicio que comenz\u00f3 ayer en Santa Cruz no s\u00f3lo analizar\u00e1 informes t\u00e9cnicos y responsabilidades administrativas. Tambi\u00e9n pondr\u00e1 en el centro el reclamo persistente de 44 familias que durante estos a\u00f1os marcharon, viajaron miles de kil\u00f3metros y sostuvieron la memoria de sus seres queridos.<\/p>\n\n\n\n
El ARA San Juan era un submarino argentino de la clase TR-1700, construido en Alemania Occidental por Thyssen Nordseewerke, botado en 1983 y puesto en servicio en 1985. Hab\u00eda partido el 25 de octubre de 2017 desde la Base Naval Mar del Plata con destino a Ushuaia. El 15 de noviembre se perdi\u00f3 contacto tras reportarse ingreso de agua por el sistema de ventilaci\u00f3n hacia el tanque de bater\u00edas n\u00famero 3, lo que habr\u00eda generado cortocircuitos y un principio de incendio.<\/p>\n\n\n\n