La concesi\u00f3n sumar\u00e1 276 kil\u00f3metros de la Autov\u00eda 18 entre Paran\u00e1 y Puerto Yeru\u00e1 y de la ruta nacional 12 entre Crespo y la capital provincial. Funcionar\u00e1 con peajes.<\/p>\n\n\n\n
Se public\u00f3 este lunes en el Bolet\u00edn Oficial la Resoluci\u00f3n 174\/2026 del Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n que abre el llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para la construcci\u00f3n, la explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n y mantenimiento de la Etapa III de la la Red Federal de Concesiones, que incluye 276 kil\u00f3metros en Entre R\u00edos.<\/p>\n\n\n\n
El nuevo tramo a licitar incorpora m\u00e1s de 3.900 kil\u00f3metros de rutas nacionales distribuidos en ocho tramos. Dos se encuentran en Entre R\u00edos. El m\u00e1s extenso abarca 226,72 kil\u00f3metros de la Autov\u00eda 18, desde el empalme con la Ruta Nacional 12 en Paran\u00e1 hasta el empalme con la Autov\u00eda 14 en Puerto Yeru\u00e1. El otro incluye 49,39 kil\u00f3metros desde el empalme de la ruta nacional 131 en Crespo hasta el empalme de la Autov\u00eda 18 en Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Desde la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad se record\u00f3 que el nuevo sistema no contar\u00e1 con ning\u00fan subsidio por parte del Estado, que \u201crealizaba aportes para sostener un esquema de concesi\u00f3n deficitario y que no brindaba beneficios reales para los usuarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, el financiamiento de las obras para concluir, poner en funcionamiento o mantener las rutas correr\u00e1 por cuenta de la inversi\u00f3n de las empresas que compitan y resulten adjudicadas.<\/p>\n\n\n\n
Peajes
Seg\u00fan los pliegos preliminares de la licitaci\u00f3n a los que accedi\u00f3 AHORA, las concesionarias recuperar\u00e1n esa inversi\u00f3n a trav\u00e9s del cobro de peajes, en por lo menos tres estaciones a lo largo de la Autov\u00eda 18.<\/p>\n\n\n\n
El pliego ordena que el concesionario podr\u00e1 comenzar a cobrar peaje a los usuarios una vez que haya finalizado la obra inicial de puesta en valor. La nueva estaci\u00f3n de peaje deber\u00e1 funcionar desde el inicio de su operaci\u00f3n, con un sistema free flow (autom\u00e1tica sin barrera).<\/p>\n\n\n\n
La modalidad de cobro ser\u00e1 mediante TelePASE, el nuevo que ya se implement\u00f3 con las nuevas concesiones de la Autov\u00eda 14 y la ruta nacional 174 (Victoria-Rosario) tras la licitaci\u00f3n que realiz\u00f3 el Gobierno el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n
Las empresas interesadas podr\u00e1n presentar sus ofertas hasta el 18 de mayo a las 12 a trav\u00e9s de la plataforma ContratAr del Gobierno nacional.<\/p>\n\n\n\n
La Red Federal de Concesiones abarca un total de 9.145 kil\u00f3metros distribuidos en trece tramos que representan el 20 % de la red vial nacional, pero concentran el 80 % del tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n
En el tramo anterior que involucr\u00f3 a Entre R\u00edos, Autov\u00eda Construcciones y Servicios S.A. obtuvo la concesi\u00f3n de las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, atravesando las provincias de Buenos Aires, Entre R\u00edos y Corrientes.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, las empresas Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pit\u00f3n S.A. y Pietroboni S.A. fueron adjudicatarias de la concesi\u00f3n del Puente Rosario\u2013Victoria y la ruta nacional 174, que vincula las provincias de Entre R\u00edos y Santa Fe.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Ahora<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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