La primera denuncia por corrupci\u00f3n de la gesti\u00f3n de Javier Milei involucra las concesiones viales de las rutas nacionales 14; 12; 18, Puente Z\u00e1rate – Brazo Largo y Puente Victoria – Rosario. Dos \u00e1reas dependientes del ministro de Econom\u00eda Luis Caputo est\u00e1n bajo sospecha por haber prorrogado un contrato vencido en 2002.<\/p>\n\n\n\n
Una presentaci\u00f3n judicial por corrupci\u00f3n plantea un perjuicio millonario para el Estado, en la medida que ser\u00e1 la empresa Caminos del R\u00edo Uruguay SA continuar\u00e1 cobrando peaje en las estrat\u00e9gicas rutas nacionales 12 y 14, y en la conexi\u00f3n f\u00edsica Victoria \u2013 Rosario y Z\u00e1rate \u2013 Brazo Largo, claves para el intercambio comercial con el Mercosur.<\/p>\n\n\n\n
La denuncia formulada por Jorge Zatloukal en su calidad de ciudadano e integrante del Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv), qued\u00f3 radicada en el juzgado federal de Comodoro Py. Intervendr\u00e1, el juez federal Juli\u00e1n Ercolini, la presentaci\u00f3n expresa presuntas irregularidades en el \u00e1mbito de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV) y la empresa \u201cestatal\u201d Corredores Viales SA, en torno a la pr\u00f3rroga del contrato de concesi\u00f3n por peaje del Corredor Vial N\u00aa 18, vencidos desde 2002 seg\u00fan el pliego original. Tambi\u00e9n comprende la situaci\u00f3n del Puente Rosario – Victoria.<\/p>\n\n\n\n
La presentaci\u00f3n fue efectuada por Jorge Zatloukal en su calidad de ciudadano, quien adem\u00e1s integra el Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv).<\/p>\n\n\n\n
“La pr\u00f3rroga fue aprobada por la Resoluci\u00f3n 144 de Vialidad Nacional, del pasado 8 de abril firmada un d\u00eda antes que venciera el contrato”, indica el denunciante cuestionando asimismo que como \u00fanico argumento se esboz\u00f3 que no existen operadores y que se lleg\u00f3 a esa conclusi\u00f3n sin haber llamado antes a una licitaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n soslaya que la empresa estatal Corredores Viales SA, injustificadamente no se hiciera cargo de la continuidad de la concesi\u00f3n y del cobro de peaje, ya hacerse cargo de las concesiones que se le confieran, no es materia de consulta, sino una de las obligaciones irrenunciables que emergen del estatuto de la empresa, creada en 2017 por decreto 794.<\/p>\n\n\n\n
Zatloukal afirm\u00f3 “Nos encontrar\u00edamos frente a una maniobra tendiente a beneficiar a la empresa concesionaria, con una sospecha demora en licitar, este accionar es contrario a la transparencia que debe regir las contrataciones p\u00fablicas y la continuidad del monopolio, contradice el discurso oficial de libre mercado ya que tambi\u00e9n existir\u00eda una violaci\u00f3n a la ley de Defensa de la competencia, ya que con la pr\u00f3rroga se restringi\u00f3 la libre concurrencia”.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente se puntualiza que estos hechos sumados a otros, clara y terminantemente precisados, en su momento por un organismo altamente calificado como la Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n, podr\u00edan constituir prima facie, violaciones a diversos art\u00edculos del c\u00f3digo penal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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