De acuerdo con el relevamiento de la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, entre enero y octubre, los costos del sector acumulan un aumento de 135,5%, mientras que la variaci\u00f3n acumulada en los \u00faltimos 12 meses trepa a casi 171%.<\/p>\n\n\n\n
El informe, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el pa\u00eds, y es referencia en buena medida para la fijaci\u00f3n o ajuste de las tarifas del sector.<\/p>\n\n\n\n
Octubre fue el quinto mes del a\u00f1o en el que se registr\u00f3 un incremento de costos de dos d\u00edgitos (febrero, 10,02%; mayo, 11,85%; agosto, 20,3% -la variaci\u00f3n mensual m\u00e1s significativa de los \u00faltimos 20 a\u00f1os-; y septiembre, 11,1%). El mes pasado, 8 de los 11 rubros que integran el \u00cdndice de Costos del Transporte (ICT) registraron subas.<\/p>\n\n\n\n
Se destaca el caso del Combustible, insumo clave para la actividad, y que, en medio de una generalizada situaci\u00f3n de escasez primero, y desabastecimiento luego, tuvo un incremento de 15,67%, tanto en los segmentos minorista como mayorista.<\/p>\n\n\n\n
Es importante se\u00f1alar que la excepcionalidad del contexto operativo hizo que se incluyeran en el \u00cdndice de octubre los aumentos aplicados al gasoil entre el 31 de octubre y las 0 horas del 1 de noviembre, para los segmentos minorista y mayorista.<\/p>\n\n\n\n
En septiembre, la entidad comenz\u00f3 a alertar sobre diferentes tipos de dificultades para el normal acceso al combustible (desde cupos para la carga y demoras, hasta falta de acceso a gasoil tipo 2 -el que mayoritariamente utiliza el sector- o limitaciones en el medio de pago aceptado), y sobre el desv\u00edo natural del transporte de cargas hacia las estaciones de servicio que provocar\u00eda el desigual aumento en el precio del gasoil mayorista (35%) respecto del surtidor (18%).<\/p>\n\n\n\n
En octubre, la situaci\u00f3n se agudiz\u00f3 y las irregularidades en el repostaje generaron sobrecostos en el aprovisionamiento del gasoil, as\u00ed como tambi\u00e9n costos ocultos asociados.<\/p>\n\n\n\n
Campo en Acci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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