En Entre R\u00edos se nota cada vez m\u00e1s la faltante de combustibles, que comenz\u00f3 a sentirse primero a mediados de agosto en estaciones de servicios del departamento La Paz, especialmente en Santa Elena, pero se viene extendiendo a otras zonas como Villaguay, localidades de Paran\u00e1 Campa\u00f1a y, de a poco, en surtidores de la capital provincial y Concordia.
La falta se nota principalmente en Diesel y gasoil. Estacioneros estiman que est\u00e1n un 20% debajo de la provisi\u00f3n necesaria para atender a su demanda habitual.
En este contexto, ante reiteradas consultas y creciente preocupaci\u00f3n por los faltantes de combustibles, la c\u00e1mara empresaria que agrupa a las estaciones de servicios emiti\u00f3 un comunicado que advirti\u00f3 que la escasez “va en aumento y sin conocerse posibilidad de soluci\u00f3n”, situaci\u00f3n que calificaron como “absolutamente ajena a los operadores de nuestras bocas de expendio”.
La C\u00e1mara de Estaciones de Combustibles y Anexos de Entre R\u00edos afirm\u00f3 que ha gestionado junto con la Confederaci\u00f3n que los agrupa en b\u00fasqueda de una soluci\u00f3n a este problema que ya est\u00e1 impactando en la vida diaria, el comercio, la producci\u00f3n, el turismo, la seguridad, la salud y el transporte en general.
Y explicaron que a partir de la \u00faltima devaluaci\u00f3n del 22% el 14 de agosto, el incremento de los precios de los combustibles y el congelamiento de precios que aplic\u00f3 el gobierno nacional “implic\u00f3, como reacci\u00f3n inmediata de las petroleras, el establecimiento de cupos y el recorte del volumen normal de entregas”.
Esto provoc\u00f3 que “muchos de nuestros negocios se vean necesitados de clausurar surtidores por el faltante, a veces por horas y otras por d\u00edas”, alertaron los estacioneros entrerrianos.
Adem\u00e1s, se\u00f1alaron que para las estaciones que no cuentan con bandera de petrolera pero que se proveen por su canal mayorista, el precio de costo les fue incrementado a\u00fan por encima del que ellas mismas sugieren para el p\u00fablico y no sin dificultades para la entrega.
La C\u00e1mara entrerriana cuestion\u00f3 a su vez la falta de una comunicaci\u00f3n oficial por parte de las autoridades y de las propias refiner\u00edas, “sin tener una certeza de cu\u00e1nto puede llegar a durar esta situaci\u00f3n que, de momento, solo parece agravarse”.
Expertos en regulaci\u00f3n del comercio de combustibles advierten que hay una serie de resoluciones a nivel nacional con el objetivo de saldar la demanda de consumo, espec\u00edficamente para el di\u00e9sel, que suele ser el mayor problema a la hora de picos de demanda productiva.
Por ejemplo, la resoluci\u00f3n 25\/2006 de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda, que dispone que \u201clas empresas refinadoras y los expendedores mayoristas y minoristas deber\u00e1n cubrir de forma razonablemente justificada el total de la demanda de gasoil, de conformidad a los vol\u00famenes que le sean requeridos a partir de las pr\u00e1cticas usuales de mercado, proveyendo de manera habitual y continua a todas y cada una de las zonas que integran el territorio de la Rep\u00fablica Argentina\u201d, record\u00f3 el portal Surtidores.
Sin embargo, no es com\u00fan el uso de la resoluci\u00f3n para controlar y garantizar la provisi\u00f3n suficiente de combustibles en momentos de faltantes o desabastecimientos como el presente, aunque no se descarta que la herramienta legal pueda ser utilizada en caso de que se extienda o agrave el conflicto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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