{"id":14364,"date":"2023-09-21T15:32:27","date_gmt":"2023-09-21T18:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=14364"},"modified":"2023-09-21T17:22:56","modified_gmt":"2023-09-21T20:22:56","slug":"el-sueno-de-once-locos-la-bicicleta-de-presos-que-marco-varios-anos-de-la-fiesta-de-los-estudiantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2023\/09\/21\/el-sueno-de-once-locos-la-bicicleta-de-presos-que-marco-varios-anos-de-la-fiesta-de-los-estudiantes\/","title":{"rendered":"“El sue\u00f1o de once locos”: La bicicleta de Presos que marc\u00f3 varios a\u00f1os de la Fiesta de los Estudiantes"},"content":{"rendered":"\n

La recordada bicicleta de los Presos acompa\u00f1\u00f3 por varias generaciones a los estudiantes en los desfiles. La creaci\u00f3n de la promoci\u00f3n ’77 fue tan innovadora y sorprendente que a lo largo de los a\u00f1os form\u00f3 parte de la fiesta de los estudiantes de Concordia y, hasta el d\u00eda de hoy, se la recuerda. Fueron once integrantes de dicha promoci\u00f3n los autores de “El sue\u00f1o de once locos”, que fue el nombre original de la obra.<\/p>\n\n\n\n

Carlos Schwindt, Luis Brice\u00f1o, Omar Cuevas, Horacio Delaloye, Antonio Esp\u00f3sito, Edgardo Fischbach, Ram\u00f3n Rondan, F\u00e9lix Fracalossi, Jos\u00e9 Benfante, Ricardo Rizzo, Ra\u00fal Barchi fueron los autores de la bicicleta con el apoyo de los profesores ingeniero San Miguel, Beto Bush y el maestro Duran. Dos de los once autores, Schwindt y Cuevas, ya descansan en paz pero se los recuerda con mucho cari\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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Luis Brice\u00f1o dialog\u00f3 con LT15<\/strong> recordando c\u00f3mo fue la creaci\u00f3n de la bicicleta. “\u00c9ramos muy j\u00f3venes, est\u00e1bamos pensando una noche, porque nosotros trabaj\u00e1bamos y ven\u00edamos en horario nocturno a la escuela. Pens\u00e1bamos que hacer, quer\u00edamos algo fuera de lo com\u00fan y entre todos los que est\u00e1bamos en la escuela pens\u00e1bamos. La idea sali\u00f3 de todos los chicos que estaban en el equipo”, cont\u00f3 rememorando los desfiles que, en aquella \u00e9poca, comenzaban en la esquina de Entre R\u00edos y 3 de Febrero para culminar en el palco de la municipalidad. <\/p>\n\n\n\n

“La bicicleta original sali\u00f3 por primera vez en el 77, a\u00f1o en el que viajamos a Curuz\u00fa Cuati\u00e1 invitados para formar parte de la estudiantina de esa ciudad. Tuvimos que hacer todos los artilugios para poder llevarla cinchada por una camioneta. Luego la dejamos en la escuela porque quer\u00edan tenerla como recuerdo y en los a\u00f1os sufri\u00f3 varios cambios, la disfrazaron de otras cosas. Todav\u00eda existe, est\u00e1 bien conservada y guardada en un lugar secreto”, dijo Brice\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

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Sobre c\u00f3mo se trabaj\u00f3 en la construcci\u00f3n, el integrante del equipo explic\u00f3: “En esa \u00e9poca sal\u00edamos antes a veces por alg\u00fan motivo e \u00edbamos y trabaj\u00e1bamos hasta tarde a pesar de que al d\u00eda siguiente comenzaba temprano nuestra jornada. De la escuela tuvimos mucho apoyo en ese entonces para los trabajos previos. Los primeros trabajos de soldadura los hicimos en la escuela y luego seguimos en otro lugar. Cuando la tuvimos la llevamos a probar, nos \u00edbamos al aut\u00f3dromo de noche y practic\u00e1bamos el andar de la bicicleta que tiene 7 metros de largo y donde de los 11, 10 pedaleaban, el conductor frenaba y daba las \u00f3rdenes”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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