{"id":12917,"date":"2023-09-01T08:44:56","date_gmt":"2023-09-01T11:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/?p=12917"},"modified":"2023-09-01T08:44:58","modified_gmt":"2023-09-01T11:44:58","slug":"la-linea-urquiza-de-cargas-mejorara-un-tramo-de-vias-que-conecta-concordia-con-basavilbaso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt15concordia.com.ar\/index.php\/2023\/09\/01\/la-linea-urquiza-de-cargas-mejorara-un-tramo-de-vias-que-conecta-concordia-con-basavilbaso\/","title":{"rendered":"La l\u00ednea Urquiza de cargas mejorar\u00e1 un tramo de v\u00edas que conecta Concordia con Basavilbaso"},"content":{"rendered":"\n

El Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, a cargo de Diego Giuliano, anunci\u00f3 que la l\u00ednea de cargas Urquiza recibir\u00e1 un financiamiento de casi $45 millones de d\u00f3lares con lo que se rehabilitar\u00e1 un cruce ferroviario que conecta con Brasil y se mejorar\u00e1n 210 kil\u00f3metros de v\u00edas dentro de lo que se destaca el tramo Concordia-Basavilbaso. Se trata del primer financiamiento internacional para una l\u00ednea clave para el comercio nacional y regional, ya que conecta Buenos Aires con Paraguay atravesando Entre R\u00edos, Corrientes y Misiones.<\/p>\n\n\n\n

La l\u00ednea Urquiza es la que mayor diversidad de carga transporta en el pa\u00eds desplazando \u00e1ridos, productos agr\u00edcolas, raleo, cemento, pasta de celulosa, entre otras. Actualmente su volumen de transporte es de 45.000 toneladas promedio mensuales habiendo logrado aumentar este n\u00famero durante los \u00faltimos a\u00f1os ya que en 2019 era de 20.000 toneladas. <\/p>\n\n\n\n

De esta manera, Trenes Argentinos Cargas (TAC) invertir\u00e1 44.465.546 de d\u00f3lares, de los cuales 29.800.290 ser\u00e1n aportes no reembolsables de FOCEM (Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur), mientras que el resto ser\u00e1 otorgado con fondos del Estado Nacional y la Empresa. Se trata del primer financiamiento internacional que se alcanza para la l\u00ednea Urquiza.<\/p>\n\n\n\n

La obra abarca la mejora de 210 kil\u00f3metros de v\u00edas y la reparaci\u00f3n integral de 2 puentes en un plazo de obra estimado en 36 meses. Entre los trabajos que se realizar\u00e1n, se destaca la rehabilitaci\u00f3n del ramal Paso de los Libres \u2013 Eje Puente Internacional Brasil, permitiendo la reactivaci\u00f3n de la vinculaci\u00f3n ferroviaria entre Argentina y Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cEsta inversi\u00f3n es parte de un Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ferroviario con el que vamos a conectarnos por tren con nuestro principal socio comercial en la regi\u00f3n: Brasil. Lo hacemos porque el tren reduce enormemente los costos log\u00edsticos y hace m\u00e1s eficiente el intercambio de la carga. Esta inversi\u00f3n que estamos haciendo en el Urquiza es un paso hist\u00f3rico para conectar a las econom\u00edas regionales argentinas entre s\u00ed y con las brasileras para seguir potenciando nuestro desarrollo\u201d, dijo el ministro de Transporte, Diego Giuliano.<\/p>\n\n\n\n

Y agreg\u00f3: \u201cEste mismo tren ya reconect\u00f3, hace un a\u00f1o, a nuestro pa\u00eds con Paraguay y permiti\u00f3 rehabilitar el comercio internacional a trav\u00e9s de esa frontera. Tambi\u00e9n reactiv\u00f3 el movimiento de pasta de celulosa y cemento, m\u00e1s que duplicando el movimiento de la carga. Cuando estemos vinculados con Brasil, vamos a poder darle impulso a nuestra industria, sobre todo a las econom\u00edas regionales de Buenos Aires, Entre R\u00edos, Corrientes y Misiones que van a tener una nueva manera de exportar su producci\u00f3n de forma m\u00e1s econ\u00f3mica y eficiente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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