Tras la conclusi\u00f3n de la concesi\u00f3n de la empresa Caminos del R\u00edo Uruguay sobre las rutas nacionales 12, 14 y 174, se inform\u00f3 que ser\u00e1 el Estado nacional quien asuma dicha responsabilidad. Las tareas que esto requiere estar\u00e1n a cargo de Corredores Viales, una empresa vinculada a Vialidad Nacional.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo confirm\u00f3 el titular de Vialidad en Entre R\u00edos, Daniel Koch, a LT15<\/strong>. “A partir de la finalizaci\u00f3n de la concesi\u00f3n, el Estado ha dispuesto el traspaso se haga a trav\u00e9s de Corredores que es una empresa que tiene el estado. Uno cree que ha logrado el objetivo de interrumpir una sucesi\u00f3n de hechos que se ven\u00eda dando desde la d\u00e9cada de 1990 donde se venia renovando una concesion que, a nuestro parecer, no era lo mejor ni para el usuario ni para el Estado. Creemos que podemos tener la posibilidad de mejorar la prestaci\u00f3n de las rutas 14, 12 y el viaducto Rosario-Victoria”, dijo.<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, hizo menci\u00f3n respecto a los trabajos inmediatos que se deber\u00edan hacer sobre cada ruta, dejando en claro que no se puede saltear ning\u00fan paso legal para que la nueva empresa comience sus labores. “Desde el distrito Entre R\u00edos hemos venido preparando distintos proyectos que acercamos para el tema del llamado a licitaci\u00f3n. Pero es un tema que no le corresponde al distrito, el c\u00f3mo va a ser el traspaso, de qu\u00e9 forma. La semana pr\u00f3xima tenemos una reuni\u00f3n donde nos indicar\u00e1n si tenemos que realizar una tarea de colaboraci\u00f3n en el mientras tanto teniendo en cuenta que el traspaso se da de forma progresiva”, se\u00f1al\u00f3 Koch.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, ante alguna duda que pueda surgir, el representante en la provincia de Vialidad Nacional dej\u00f3 en claro que 2e va a garantizar que los empleados que est\u00e1n trabajando van a mantener su lugar. <\/p>\n\n\n\n “Nunca hubo intenciones en contra de la empresa, siempre se dijo que si el negocio no les serv\u00eda ten\u00edan la posibilidad de interrumpir el contrato. Ahora, durante much\u00edsimos a\u00f1os esto les ha sido redituable sino no habr\u00edan estado al frente desde los ’90. Pero en esta gesti\u00f3n, no visualizamos la obligaci\u00f3n que ten\u00edan de invertir el dinero que cobraban por peaje”, coment\u00f3 sobre el deterioro que ha tenido el v\u00ednculo entre Caminos del R\u00edo Uruguay y el Estado en los \u00faltimos a\u00f1os que se ha reflejado en el p\u00e9simo estado en el cual han ido quedando las rutas.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, volvi\u00f3 a remarcar que el traspaso a la nueva concesi\u00f3n ser\u00e1 de manera progresiva sin darse de un d\u00eda para el otro por lo que no hay una fecha precisa de cu\u00e1ndo comienza la nueva gesti\u00f3n pero s\u00ed que se trabaja para que se d\u00e9 lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n