La provincia se movió en Paraná para darle forma a una apuesta larga: la integración de Entre Ríos a la Hidrovía Paraná-Paraguay. El gobernador Rogelio Frigerio y el secretario general del CFI, Ignacio Lamothe, presentaron estudios y firmaron un convenio para planificar inversiones fluviales y portuarias.
El encuentro, titulado Hacia un plan de inversiones estratégicas, se desarrolló en el Centro Provincial de Convenciones de Paraná con representantes del sector productivo, universidades y autoridades provinciales y locales. Ahí se presentó la idea de convertir la red de ríos y puertos en una herramienta concreta para la competitividad productiva.
Frigerio fue directo: los ríos son una enorme oportunidad de desarrollo, igual que la ubicación geográfica de la provincia. Aseguró que durante años faltaron decisiones políticas, planificación y una estrategia para aprovechar esas ventajas.
El mandatario recordó las gestiones ante el Gobierno nacional para incorporar el sistema Bravo-Guazú-Talavera a la licitación de la Vía Navegable Troncal. “Hoy es una realidad, la licitación ya nos incorpora y tenemos que aprovechar la enorme oportunidad que significa nuestra ubicación geográfica, nuestros ríos y puertos”, remarcó.
También puso el foco en los puertos de Ibicuy, Diamante, La Paz y Concepción del Uruguay, y ratificó la intención de avanzar en una planificación de largo plazo. “Esto recién empieza y estos son los primeros pasos para poner a Entre Ríos otra vez en el centro de la escena del desarrollo nacional”, expresó.
Por su parte, Lamothe valoró el trabajo conjunto con la provincia y subrayó que los estudios se hicieron con la participación de universidades e instituciones de la región. El convenio contempla la conformación de un equipo técnico que elaborará un plan integral para identificar inversiones en infraestructura fluvial, portuaria, vial y ferroviaria.
Durante la jornada se presentaron tres estudios desarrollados junto a la Universidad Nacional del Litoral, que analizaron alternativas de navegación, accesos a los puertos de Ibicuy, Diamante y La Paz, y las características del lecho de los ríos Paraná Bravo, Paraná Guazú y Talavera. El objetivo es definir prioridades para mejorar la conexión de la producción entrerriana con los mercados nacionales e internacionales, reducir costos logísticos y fortalecer la actividad privada.
La presentación no fue un acto de fotos: detrás hay estudios, un convenio y la idea de ordenar prioridades. El plan busca que la producción entrerriana llegue mejor a los mercados, con menos fricciones y más previsibilidad para la actividad privada a largo plazo.
