El Gobierno nacional da un paso que venía postergando hace meses: este jueves publica en el Boletín Oficial el llamado a licitación para concesionar el Belgrano Cargas por un período de 50 años, con la posibilidad de que los adjudicatarios también compren el material rodante. La firma del documento se concretó el miércoles por la tarde, y el proceso se desarrollará íntegramente a través de la plataforma digital CONTRAT.AR.
La medida, impulsada desde el Ministerio de Economía que conduce Luis Caputo, autoriza el uso de los recorridos e inmuebles aledaños de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza. El objetivo declarado es seleccionar concesionarios que se hagan cargo de administrar vías, infraestructura, mantenimiento y modernización. La compra del material rodante no es un requisito, sino una opción que cada oferente puede ejercer o no, una concesión que el Ejecutivo hizo ante los reclamos de empresas interesadas que protestaban por un pliego que consideraban desintegrado.
El cronograma es preciso: las consultas sobre la documentación podrán realizarse hasta el 28 de octubre de 2026 a las 10:00 horas, y la presentación de ofertas cerrará el 11 de noviembre a las 09:59 horas. La apertura se hará ese mismo día, por acto público en la plataforma digital, a las 10:00. Para evaluar las propuestas, el Gobierno creó una Comisión Evaluadora ad hoc integrada por Enrique Juan Eiras, María Pilar Trejo y Cristián Nicolás García como titulares, con tres suplentes.
Uno de los puntos más llamativos del texto final es la cláusula que prohíbe participar a empresas controladas por Estados extranjeros, una restricción diseñada para impedir la presentación de firmas chinas con vínculos con el Partido Comunista. La medida refleja una postura política clara del Ejecutivo en un proceso que además habilita a los adjudicatarios a acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
En cuanto al destino de los fondos, la resolución establece que los recursos obtenidos de la venta del material rodante se administrarán a través de un fideicomiso que constituirá Belgrano Cargas y Logística S.A., reemplazando el esquema previsto en la resolución 1049/2025, que queda expresamente sin efecto. El Gobierno sostiene que incorporar la opción de compra del material rodante generará mayor concurrencia y mejores ofertas en el proceso.
