Por primera vez en más de una década, Aerolíneas Argentinas no solo no necesitó que el Estado le pusiera plata encima, sino que además va a pagar impuestos. No es un detalle menor: es un giro que pocos hubieran apostado hace apenas unos años.
La compañía estatal cerró el ejercicio 2025 con un resultado neto positivo de $238.000 millones, lo que le permitió recuperar el patrimonio neto positivo después de más de diez años en rojo. El dato lo difundió el propio Gobierno nacional y viene a confirmar que el segundo año consecutivo de ganancias no fue casualidad.
El otro número que pega fuerte: Aerolíneas abonará cerca de $6.000 millones en concepto de impuesto a las Ganancias, algo que la empresa nunca había hecho en su historia reciente. Pagar Ganancias significa, en términos concretos, que hubo ganancia real. No contabilidad creativa, no ajuste de cifras: resultado positivo.
Igual de relevante es lo que no ocurrió. La aerolínea no requirió aportes del Tesoro para cerrar el año, cortando una sangría que durante años fue uno de los argumentos más repetidos por quienes pedían su privatización o cierre. El debate sobre el futuro de la empresa sigue abierto en la política argentina, pero estos números le cambian el piso a esa discusión.
El contexto importa: la gestión de Aerolíneas atravesó años de conflictos gremiales, huelgas de alto impacto y una pulseada pública con el gobierno de Javier Milei, que intentó avanzar con su privatización sin éxito legislativo. Que la empresa llegue a este punto con superávit y sin subsidios no cierra el debate ideológico, pero sí obliga a leerlo con otros datos sobre la mesa.
Con patrimonio neto recuperado, dos ejercicios consecutivos en positivo y obligaciones fiscales cumplidas como cualquier empresa que genera utilidades, Aerolíneas Argentinas entra al segundo semestre de 2026 con una foto financiera que no tenía desde hace más de diez años.
