Un vehículo terminó contra una columna en avenida Castro y Ejército Argentino, en Concordia, y el dato que pesa es el registro de 1,77 de alcohol en sangre. El conductor, de 37 años, quedó ileso. Tránsito labró el acta correspondiente, pero no pudo trasladar el vehículo porque carecía de grúa.
Acá no hay un choque menor para pasar de largo: el alcohol no es un detalle, es el factor que multiplica el riesgo en cualquier calle de Concordia. En una ciudad que circula todos los días, un registro así deja la pregunta en el aire: ¿cuántos metros faltaron para que el golpe sea peor?
Lo concreto es que el control dio positivo y la intervención quedó formalizada con el acta. Ese papel no es un trámite burocrático: es la constancia de que el tránsito detectó la situación y actuó dentro de lo que pudo. El problema aparece después, cuando la falta de grúa impide retirar el vehículo y deja la escena en un limbo operativo.
Que el hombre haya quedado ileso es una suerte, no una excusa. El vehículo contra la columna, el alcohol en sangre y el vehículo sin retirar cuentan una secuencia que no se resuelve con un suspiro. Si vos manejás con 1,77, entonces el riesgo no se queda en un acta: se reparte entre todos los que transitan.
El cierre no puede ser un simple dato frío: un conductor de 37 años, ileso, y un vehículo que no se pudo llevar. La bronca no alcanza; hace falta que la respuesta sea clara, con controles que se sostengan y una grúa que no deje la escena a la deriva. Porque en Concordia, cada columna que recibe un vehículo no debería ser el final de una historia evitable.
Tampoco se trata de inventar culpables ni de convertir una crónica en un tribunal. El hecho es simple: hubo un impacto, un control positivo y un procedimiento que quedó corto por la ausencia de grúa. Ahí está el punto: la seguridad vial no se sostiene solo con la detección, sino con la capacidad de retirar el vehículo, sancionar lo que corresponde y evitar que la misma escena se repita.
La ciudad necesita respuestas que no se agoten en el acta. Si un conductor con 1,77 termina contra una columna y el vehículo queda en la calle porque no hay grúa, la pregunta no es menor: ¿qué sigue? Porque la prevención no se mide solo con controles, sino con la posibilidad de retirar el vehículo, procesar la infracción y dejar clara la consecuencia.
