Cuarenta personas subiendo a un micro con una sola idea en la cabeza: comprar más barato. Eso es lo que pasa dos veces por semana en Entre Ríos, donde un tour de compras organizado parte rumbo a Lomas de Zamora, en el conurbano bonaerense, cargado de comerciantes, emprendedores y particulares que ya no encuentran en la provincia los precios que necesitan para sostener sus negocios.
El viaje convoca entre 40 y 45 pasajeros por salida. No son turistas buscando paisajes: son vendedores de barrio, revendedores, dueños de locales chicos que hacen el cálculo y concluyen que el costo del pasaje se paga solo con la diferencia de precio en la mercadería. “Vale la pena”, sintetizó la organizadora del tour, sin vueltas.
El fenómeno no es nuevo en Argentina, pero su regularidad y escala en la provincia habla de algo más profundo: la brecha de precios entre el interior y los grandes centros de distribución del país sigue siendo lo suficientemente amplia como para que cruzar cientos de kilómetros resulte negocio. Para muchos comerciantes entrerrianos, el tour no es una aventura: es parte de la logística semanal de sus emprendimientos.
El dato que más llama la atención es la frecuencia. No es un viaje esporádico ni una salida de temporada: dos veces por semana, con el micro lleno, la caravana de compras sale desde suelo entrerriano hacia el Gran Buenos Aires. Eso implica organización, demanda sostenida y, sobre todo, una necesidad concreta que el mercado local no está cubriendo al precio que los comerciantes pueden pagar.
En un contexto donde la inflación golpeó los márgenes de rentabilidad del comercio minorista y los costos de reposición se dispararon, este tipo de iniciativas se multiplican en todo el país. Lo que sorprende es la sistematización: ya no es el comerciante que viaja solo una vez a buscar mercadería, sino un circuito organizado, con salidas fijas, pasajeros habituales y una operatoria que funciona como un servicio en sí mismo.
